討厭騙子 發達集團專員
來源:財經刊物   發佈於 2009-06-14 21:27

毛利率持續拉升 正新建大Q2財報亮眼

毛利率持續拉升 正新建大Q2財報亮眼
2009/06/14 18:41 中央社
(中央社記者田裕斌台北2009年6月14日電)受惠於中國汽車下鄉政策,加上輪胎報價與原物料之間價差持續擴張,輪胎股第二季毛利率較首季持續拉升,包括正新橡膠 (2105) 、建大工業 (2106) 第二季財報仍令人驚豔。
雖然正新、建大,5月非合併營收分別較去年同期下降17.32%、33.23%,不過,加計中國各廠後的合併營收,應與3月、4月的水準相當。
日盛證券表示,輪胎廠商獲利大幅上調,主因在於輪胎報價與原物料成本價差擴大,毛利率表現優於預期,在基本面具備實質需求下,產能利用率維持全滿狀態。
正新今年的機會在於中國市場的擴張,不但是中國當地輪胎修補市場(AM)第一品牌,且擁有較一般同業較高售價的優勢,總經理陳榮華強調,台灣輪胎市場相對較小,中國已是全球最大汽車銷售國,並由「出口導向」轉型為「內需消費」,市場商機相當難得。
正新來自於中國的營收占集團總營收比例已達2/3,以去年合併營收新台幣761億元為例,大陸營收總數超過500億元,也是正新集團獲利的金雞母。
正新表示,在上海已設立研究發展中心、大型試車場;和國外主要競爭者相比,正新具有同文同種、較早進入及眾多零售點等優勢,布局完整,其他人想要追上來,並不容易。
相較於正新的經濟規模,建大則是在兩輪交通工具的小胎市場布局完善,可在大廠環伺中取得利基點。建大表示,自行車胎、摩托車胎比重較高,對業績確實有明顯助益,在中國擴充轎車胎生產計畫,也在持續推動中。
法人表示,中國推動汽車下鄉,當地車市預計未來3年每年可維持10%的高成長,今年產量將超過千萬輛。對台灣廠商而言,在歐美地區輪胎銷量衰退的部分,可由中國市場填補。
大華投顧分析,中國每人平均國民所得正好到達購車的臨界點,但以汽車擁有率來看,平均100個人僅3人有車,目前正逢車市高成長期,不論是對組車市場(OM)或AM市場都是大利多。

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