2026/09/22 16:08

英國航空有一套名為「Corporate Individual Value」、簡稱CIV的旅客評分制度。（法新社）
〔財經頻道／綜合報導〕搭飛機時，旅客可能會在意自己的會員等級、累積多少哩程，卻很少想到一件事：航空公司其實也可能替旅客打分數。英國航空（British Airways）就有一套名為「Corporate Individual Value」、簡稱CIV的旅客評分制度，除了依照會員等級區分，會員還會有一個更細的分數，而且機組人員可以查詢，但機組員並不被允許直接告訴旅客自己的分數，因此旅客如果詢問空服員「我的CIV是多少」，對方可能不會回答。
根據航空旅遊網站Head for Points過去的報導，CIV評分大致落在0至105分，不同會員等級對應不同分數區間，而英國航空的會員計畫本身就有Blue、Bronze、Silver、Gold、Gold Guest List及Premier等不同等級，但CIV評分並不只看會員等級，而是進一步替會員給出一個數值。
Blue會員約為0至5分、Bronze為6至13分、Silver為14至35分、Gold為36至96分；Gold Guest List會員及關鍵決策者則為97至100分，Premier會員則是105分。
不過，最讓人好奇的是，同樣是Gold會員，為什麼有人只有36分，有人卻可以拿到96分？
目前外界並不知道英國航空究竟根據哪些條件計算CIV，也沒有公開完整的評分方式。相關資訊主要來自第二手消息，而且這套制度經過多年是否曾經調整，也無法完全確認。
值得注意的是，英國航空機組人員據稱可以查詢旅客的CIV分數，但並不被允許直接告訴旅客自己的分數。因此，旅客如果詢問空服員「我的CIV是多少」，對方可能不會回答。
這也引發一個問題：航空公司為什麼需要替旅客打這麼細的分數？
事實上，航空公司根據旅客價值安排優先順序，並不是完全罕見的做法。例如遇到升等候補時，航空公司可能依照會員等級、是否持有特定信用卡、當年度消費金額，以及長期累積消費等條件，決定誰優先獲得升等機會。
因此外界猜測，CIV制度可能也是用來處理類似問題，例如航班營運出現異常時的升等安排，或其他需要決定旅客優先順序的情況。
但爭議在於，這套評分似乎不只是存在航空公司的後台系統，第一線機組人員也可能直接看到。
部落格「One Mile At A Time」創辦人、航空專家施拉皮格（Ben Schlappig）便質疑，若評分只是用來決定升等或其他服務優先順序，航空公司其實可以在後台完成計算，再直接提供一份排序後的名單給員工，未必需要讓空服員知道旅客具體拿了幾分。
施拉皮格戲稱：英國航空的空服員會對一名CIV分數40分的Gold會員說「歡迎登機」，但如果對方的分數是60分，就會說「非常歡迎您登機」嗎？他質疑，這就是把超出實際用途或必要程度的資訊提供給第一線員工。
目前英國航空並未公開說明CIV究竟如何計算，以及空服員實際上應該如何運用這項資訊，因此外界對於這套制度仍有不少疑問。
施拉皮格指出，會員等級決定你落在哪一個「區間」，而一些未知的指標則決定你在這個區間內的具體位置。但奇怪的是，會員等級越高，這些區間似乎就變得越來越大；直到超越Gold等級後，區間又再次變得非常小。
他認為，航空公司依照各種名單對旅客進行排名，這個概念本身並不是什麼新鮮事；但讓空服員可以直接看到一個專門的評分，卻是在許多航空公司都看不到的做法。