萬科併購 大股東華潤有異見
2016-06-19經濟日報 記者孫淑瑜／綜合報導
萬科大股東間不和，已從「萬寶（寶能集團）之爭」演變成「萬華之爭」，17日晚間萬科董事會不顧大股東華潤集團三席董事反對，通過與深圳地鐵的重組案，深鐵有望成為萬科第一大股東。華潤質疑重組方案通過的合法性，將在日後股東大會上繼續投反對票。
萬科與深鐵的重組方案是萬科擬向深圳市地鐵集團發行股份，以購買深鐵持有的前海國際100%股權，雙方初步交易價格人民幣456.13億元（約新台幣2，280億元），交易完成，深鐵將成為萬科第一大股東。
上證網報導，深鐵總資產額達人民幣2，404億元（約新台幣1.2兆元），是深圳大型國有企業，負責深圳城市軌道交通投融資、建設、運營等重大項目，是大陸在「軌道+物業」（為軌道交通提供服務的物業模式）最成功、最市場化的軌道建設運營商，也是大陸最具跨地域擴張潛力的軌道建設運營商。
報導指出，深鐵能幫助萬科直接獲得深圳核心地段的優質地鐵上蓋項目，深度介入「軌道+物業」的創新模式，還能拓展其未來獲取土地的管道，加快向「城市配套服務商」轉型，使長期盈利能力提升。
此次萬科交易的標前海國際，主要資產為待開發的前海樞紐和安托山項目土地，都是深圳核心區域極度稀缺的大型優質土地，建築面積約181萬平方公尺（約54.8萬坪）。萬科認為，如能在此搭建鐵路，將有益公司股東獲得地鐵經濟所帶來的利潤。
萬科方面表示，這是「深圳最好的兩塊地」；但華潤並不認同，認為這兩塊地太「貴」。