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車載廠商登陸 海西當窗口
2009-10-11 工商時報 【潘羿菁／台北報導】
搭橋計畫成果顯著，大陸各地地方政府與台灣車載廠商討論雙方合作事宜，其中以廈門市政府積極度最高。
據了解，廈門市初步規劃，該市區內的BRT公車交通系統連結台灣資通訊服務，共同創造商機，經濟部認為，海西可望成為台灣廠商進軍大陸的窗口。
經濟部車載資通訊產業推動辦公室副主任張嘉祥表示，今年4月才剛辦完兩岸車載資通訊產業合作及交流會議後，廈門市副市長丁國炎曾率團來台參訪，6月副市長葉重耕也來台，了解台灣車載產業發展狀況，凸顯出對岸的高度興趣。
張嘉祥說，兩岸合作必須雙贏才能達到提攜與互補作用。由於對台「先行先試」是國務院賦予海西建設的重要內容，海西首先將打造更開放的對台合作格局，官員說，其實廈門被長三角與珠三角夾在中間，即便有國務院背書，依舊相當有危機意識，希望藉由與台灣廠商交流，追趕自身在大陸的地位。
據了解，目前福州東南汽車、福建戴姆勒汽車、大小金龍汽車都將與台灣廠商合作。
兩岸汽車產業搭橋專案研討會預計在下月底舉行，東風、廣州、長安、奇瑞及吉利等自主品牌的大陸汽車集團高層將來台，經濟部官員說，會議上重點之一將會是電動車。
自從電動車納入中國第11個5年計畫後，中國預計自2010年起，每年推動中國10個以上有足夠條件的大城市，包括上海、北京、杭州、深圳與重慶等，每個城市能有1000輛的新能源車示範運行，並且連續推動3年。
官員說，目前電動車推行最大障礙在於電池技術，包括電池的續航力、充電時間、重量與成本等，台灣廠商已經掌握部分關鍵技術，因此相當有潛力吃下大陸電動車大餅。