台中去年鐵路高架化完成通車後，第2階段新增栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，將在今年10月完工，房仲認為，沿線行經舊市區段，帶進新人流，即是新話題和商業題材。
除了鐵路高架新增站點以外，去年3月沿線也已啟動14處地下道填平、17處平交道縫合及平面道路工程，目前已有12處地下道恢復平面道路通行，改善交通動線，也拉近兩邊環境機能。
交通局長王義川表示，市府正推動「大車站計畫」，以「共站分流」概念，整合火車站、公車、轉運站、輕軌捷運站等疏導站區交通，並打造立體廊道，使人車分流。此外，也運用舊有鐵道空間，規劃1.6公里的綠空鐵道，創造人潮滲流、翻轉舊城區。
中信房屋中彰投駐區經理楊乾意說：「鐵路交通高架等相關工程，可帶動地方商業效益，最直接的就是中、南、北、東、西區等最早期開發區，加上附近指標民間投資已經進駐，未來人流回流，也會帶動相關商業需求。」（王鈞生／台中報導）