2015-04-27聯合晚報 記者黃淑惠╱台北報導
台股今天再度挑戰萬點，貨櫃輪的長榮（2603）、陽明（2609）及萬海（2615）今天盤中則是出現下滑走勢，長榮、陽明盤中跌幅達4%以上，萬海盤中還一度觸及跌停，在台股逼近萬點之際，盤中跌幅縮小。針對市場變化，業者仍舊認為，市場對於油價上漲及貨櫃市況太過擔憂，4月下旬以來，歐洲線周運能以10%的速度增長，對於今年的營運展望還是維持樂觀的看法。
航運股則受到油價急速反彈，今天賣壓沉重，布侖特原油過去一周來大漲2.9%，連續第三周收紅，市場擔心航運股獲利受到壓縮，股價再度重挫，長榮盤中最低來到19.35元，跌幅達4.9%，陽明盤中最低來到15.3元，跌幅也有4.3%，萬海則一度出現跌停，股價為32.05元。
近期市場擔心貨櫃輪歐洲線的運價低迷不振，恐將影響即將公布的第1季獲利表現，市場擔心貨櫃輪第1季獲利不如市場預期。然而，業界指出，第1季原本就是傳統淡季，今年淡季美國線的情況是比原預期還好，但歐洲線則比預期要差，近洋線的表現平穩，所以整體來看，今年第1季還是比去年好，就過去經驗，只要第1季能出現獲利，代表今年的旺季效應是相當可期。
另外，針對歐洲線的市況變化，國內的貨櫃輪業者也指出，目前歐洲線的運價是很低迷，但是載運市況並這麼遭，歐洲線的運價雖然不好，但是4月下旬以來每周的周運能都是持續回升，近兩周的周運能都以成長10%以上的速度再增長，長期看好歐洲地區開始實施寬鬆的貨幣政策，目前已經開始感受到低迷歐洲市況回春，預估在QE政策推動下，歐洲的市況有機會開始好轉，有助於貨量市場穩定復甦。
美國線4月還是淡季，今年的載運量一直比往年淡季略好，維持平穩走勢，預估5月會開始逐漸進入載運旺季，市場貨載量回升的速度又可望加快；業界認為，就目前歐洲線的走勢，代表貨櫃市況已經觸底，推估如果運量持續回升，歐洲線運價5月有機會觸底反彈，今年旺季表現仍舊可期。
至於國際油價止跌反彈，至於油價的部分，貨櫃輪業者今年預估的油價也普遍預估每桶約在60~70美元的區間，並不是用最低的每桶50美元的油價來估今年的獲利，認為油價急跌後，現在出現上漲的走勢，這樣的變化是正常情況，只要油價不是像過去飆漲到每桶100美元以上，今年營運情況都會很好。