採訪了十個身價過億的CEO，我終於看懂了有錢人的「奮鬥」--4
猶太人有句名言，再窮，也要往富人堆里站，說得就是這個道理。
到優秀的人身邊去，哪怕站在身後，你的眼界和格局也會大不一樣。
前段時間，一個大學同學開始拓展外貿，開啟了空中飛人狀態，讓不少朋友羨慕。
坐著頭等艙滿天飛，邊賺錢邊環遊世界，聽著就美。
可其中的不容易只有她自己明白。
她說當初想賺錢是想早日實現財富自由，可真正經營一家公司的時候才發現根本沒有時間好好花錢，享受奢華的生活。
不少人之所以渴望財富自由，是以為有大筆財富，隨後就能自由了，再也不用上班。
但當你手裡握著財富，就意味著肩上的責任更重了。
上要對得起投資人，下要養得起員工。
對創業者來說，成功所需要的因素太多了，天時地利人合必須同步到位，失敗卻是大機率事件。
一部《燃點》記錄了14位網際網路創業大咖的生活，ofo小黃車創始人戴威也是主角之一。剛拍的時候，小黃車風光無限，擴張迅猛。上映的時候，已經開始忙著給用戶退返押金。
多少巨頭都說倒就倒，更何況一些初創公司。瞬息萬變就是真實的九死一生的創業。
美國曾經針對242個企業家的心理健康做過調查，結果發現，49％的CEO都曾有不同程度的心理疾病，抑鬱症占到30％，過勞、焦慮、焦躁、抑鬱……都是創業的附贈。
雷軍說，從1999年開始自己有整夜睡不著覺，創辦小米之後，他多次強調過風口的重要，但勞模精神從未丟過。研發、生產、行銷環環把關，他曾自曝吃午飯只有三分鐘時間，平均一天要開十一個會。
去年，萬達集團官微曬出王健林一天的行程單，從凌晨4點起床到晚上7點多到達萬達北京辦公室，近16個小時無休，忙完也不能回家而是回辦公室。