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匯率條件變化，海空航運業者受益。日圓急貶，擁高日圓部位的慧洋（2637）與四維航（5608）等航商，回沖利益水漲船高；台船（2208）因先前已經有提列美元貶值損失，去年第4季將出現回沖利益；華航（2610）因新台幣升值受惠最多。
法人以慧洋的日圓部位推估，日圓兌換美元匯率每升貶1元，慧洋就會產生匯兌利益或匯損約130萬美元，去年11月底1美元可兌換82.63日圓，上月28日貶至約86日圓，出現3日圓以上的價差，因此慧洋去年12月至少有400萬美元回沖利益，約合新台幣1.16億元。
四維航原本也是日圓部位很高，為了提高公司財報穩定性，已經將日圓部位降低約5成，不過在第4季估計還是會出現不少回沖利益。
台船去年前3季受日圓影響最大，主要是船東選用的船舶主機與材料多數是日本貨，且以日元計價，總採購金額160億日圓，但是到了第4季僅剩11.12億日圓，最後兩個月幾乎沒有日圓採購，接續建造的長榮海運船隻也是採用日本材料與主機，但全部以美元計價，最後兩個月影響台船最大反而是新台幣與美元兌換率的變化。
台船接造長榮造船訂單時的匯率，是1美元兌換新台幣31元，上月28日美元均價約29.03元，台船粗估每1元價差影響公司獲利新台幣6，000萬元以上，不過因為台船在長榮船隻開工時已經提列了匯兌損失，最後結算時可以有回沖利益，因此法人估2012年前10月台船EPS有0.83元，全年EPS將可突破1元。
華航收入以新台幣為主，新台幣兌美元每升值1元，華航去年全年可增加7億元獲利，2011年底兌換率是30.39，上月28日約29.30，公司去年全年匯兌利益約有7億餘元。