熱門族群》【時報-台北電】最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)重挫9.77%，為連續第6周下跌，長榮(2603)、萬海(2615)、陽明(2609)貨櫃航三雄漲多回檔。相對而言，中國大陸祭出多項刺激經濟政策，帶動BDI指數連7紅，散裝航新興(2605)、早盤再創波段新高價，中航(2612)更一度觸及漲停價。 上海航交所上周五(27)日公告最新一期上海出口集裝箱運價指數 (SCFI)，較前周下跌231.16點至2135.08點，跌幅9.77%，為連續第6周下跌，四大長程航線運價全面下挫，平均跌幅約10%。9月以來，SCFI跌幅近3成，市場關注，10月1日起美東碼頭罷工的可能性高，是否有助運價止跌。 長榮(2603)總經理吳光輝日前指出，美東碼頭勞資談判可能破裂，「罷工可能性非常高」，效應恐擴及到全球市場。今股價開低回檔，隨台股回探5日均線。外資上周五止，呈現連八日買超累計逾9.5萬張。 陽明亦認為，此次罷工可能性相當高，且因美東很難找替代港口，罷工時間長短將影響運價走勢。 另一方面，中國大陸祭出多項刺激經濟政策，激勵農產品價格走高，加上紅海危機、美國碼頭工人可能罷工，進而帶動BDI指數維持高檔，散裝航運第四季可望迎來旺季，新興、慧洋-KY(2637)、裕民(2606)短期股價一路走升。 中航(2612)本業營運受惠BDI指數續漲，業外出售1艘海岬型的船舶，預計第四季入帳，每股貢獻約1.9元。早盤股價一度漲停51元。 海岬型船運需求續旺，上周五BDI指數連7紅。波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲19點，收2110點，漲幅0.9%；海岬型運費指數(BCI)上漲109點，收3689點，漲幅3%。（編輯：沈培華）