【時報-台北電】上市車廠股王裕隆日產汽車（2227）股利政策出爐，昨（9）日董事會決議配發現金股息19.47元，配息金額改寫上市車廠最高紀錄；不過，還是有股東不滿意，提案要求配息提高至25元，全案將提今年股東會表決。
裕日車儘管去年獲利、股利風光，但今年因新車銷售毛利下滑、返還日圓貶值利益給原廠等影響，首季營業淨利銳減8成至0.54億元，拖累今年第1季EPS跌破4元至3.99元，拱手讓出首季上市車廠獲利王寶座給對手和泰車（2207）。
裕日車去年稅後淨利達73億元，EPS創下24.33元新高，董事會決議配發現金股息19.47元，換算配息率約8成與過去兩年相當；以裕日車昨天收盤價366元算，現金殖利率約5.32％。
儘管配息19.47元傲視同業，但仍有股東不滿，認為目前帳上現金與約當現金餘額高達85億元，等同2.8個資本額，應該要提高股息。昨天裕日車公告，有兩位持股超過1％的小股東提案建議拉高股息至25元，全案將送今年股東會處理。
不過據了解，配息率8成是裕日車持股4成的大股東－日本日產汽車所堅持，提高配息金額提案在股東會上通過的機率很低。
另裕日車董事會也通過今年首季財報，首季合併營收達81.8億元、年增7.69％；4月自結合併營收更一口氣成長54.47％達33.74億元，累計前4月合併營收115.51億元、年增18.14％。
不過，裕日車首季營業淨利僅0.54億元、年減80.36％，稅後淨利11.96億元、年減6.64％，EPS為3.99元，不若去年同期的4.27元。裕日車解釋，今年因Super Sentra與Livina兩款國產新車熱賣帶動營收成長，然由於市場競爭加劇，新車壓低售價以至毛利下滑。
此外，法人表示，裕日車去年豐碩的日圓貶值匯兌利益，今年按協議須返還半數給日產原廠，加上今年初日圓升值，造成成本上漲，使今年首季營業淨利銳減。
幸好大陸轉投資金雞母－東風日產汽車持續發威，首季貢獻13.82億元投資利益，優於去年同期的12.7億元，使首季整體獲利減幅縮小至7％以內。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)