2016年04月21日 張佩芬／台北報導
商品市場谷底翻揚，也帶動散裝船運市場的波羅的海乾貨船綜合指數（BDI）昨（20）日達669點，較2月10日歷史新低290點，上漲130.69％。業者指出，市場這波回升主要靠海岬型船帶動，該型船指數從2月9日的207點漲到昨天1，022點、漲幅393.72％，但業界仍不敢樂觀看待後市。
業界分析，3月底中國礦砂貿易商與澳洲、巴西的礦商大量租船，造成市場運價回升，但大陸礦砂採購量快速增加，國內實際需求並沒有那麼高。據統計，4月8日大陸45個主要港口礦砂庫存突破了1億噸，超過了2015年的最高紀錄。最關鍵的問題是，市場船噸數依然過剩，且不是短期能夠改善。
昨晚散裝船各項指數已首次出現回跌，BDI回跌了2點，海岬型船指數回跌43點，巴拿馬型船與輕便型船指數則小幅上升。