2024.08.19 03:00 工商時報 邱莉玲

圖／本報資料照片

中環今年第二季獲利創近10年單季新高，投資利益加股利逾15億元驚豔市場，也一舉平反酸民的「韭菜」說。中環董事長翁明顯表示，財報證明投資實力，目前滿手現金，會持續推動公司轉型，也看好航運股的投資價值。粗估中環全年約有百億資金投入股市，迄今手中持股前三名是台灣高鐵、陽明、長榮。


中環投資航運股情有獨鍾，翁明顯透露，中環若要大量投資，會考慮股價淨值比，並選擇各產業表現最佳前兩名個股。海運股的股淨比低，長榮、陽明都不到1倍，長期具投資價值，在電子股很少股價低於淨值的個股，但考慮到最佳投資組合，美中貿易戰讓台灣科技業受惠，台灣是最強AI供應鏈中心，也一定會買台積電等。

根據公開資訊觀測站最新公告，中環持有台灣高鐵179589張、金額約54.84億元、持股比3.191％（截至7月10日），持有陽明海運10955張、金額7.19億元、持股比0.314％（截至8月16日），持有長榮海運3286張、金額約5.92億元，持股比0.153％（截至8月7日），另持有台積電、廣達、華碩等電子半導體類股數百張。


翁明顯觀察，許多投資人長期不看好海運股，認為紅海危機將走向緩解，運力過剩拖累運價，會是兩大利空，且美中貿易戰、關稅戰開打，造成大陸海運出口減少。

但換個角度想，全球貿易逾9成靠海運，貨櫃裝載民生物資屬剛性需求，等到貿易戰、關稅戰開始緩和，屆時貨量釋放將是利多。