SCFI強彈 除息行情穩了?貨櫃大哥洩端倪
工商時報 數位編輯 2023.04.15
長榮14日召開法說，總經理謝惠全親自主持，雖首季營收慘摔6成，但對獲利表現仍深具信心。圖／長榮海運提供

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最新SCFI強彈8%重回千點，貨櫃大哥長榮也在同日召開法說，總經理謝惠全除再拋經典7言詩，對今年海運市況，坦言上半年疲弱，明顯反彈要待第3季，儘管首季營收慘摔6成，但營收跌幅比運價小，強調長榮船隊競爭力強，好公司仍可保有獲利，間接打臉本土法人日前海運股「第1季轉虧說」，加上歐洲線GRI（基本運價）傳跟漲，有望成貨櫃3雄的股價護身符。
長榮日前宣布豪發70元現息，以目前股價推算，現金殖利率衝破41％，能否搶搭除息行情順風車，近來頻掀兩派論戰。
謝惠全在昨（14）日法說上，以「烏俄戰事一年餘、全球景氣陷低迷、無奈等待戰火熄、咬牙挺住冷風襲」來總結今年海運走勢，認為產業景氣第2季優於第1季，下半年存貨去化的差不多，加上第3季迎傳統旺季，整體海運景氣持續復甦。
雖因運價跳水，貨櫃3雄第1季營收年減逾6成，其中長榮上季營收668.07億元，年減60.89％。但謝惠全認為，競爭力好的公司，仍然可以保有獲利，且運費第1季是低點，第2季回升，第3季上漲，第3季再回穩，基本上將呈平緩而非急拉的走勢。
他也強調，長榮船隊競爭力強大，有信心能在混亂市場中脫穎而出，即使第1季運價降幅不小，但營收跌幅仍小於運價跌幅，對第1季獲利表現有信心。
至於業界擔心2M聯盟（馬士基Maersk、地中海航運MSC）日前宣布拆夥，是否導致其他聯盟分裂重組，謝惠全認為影響不大，以長榮參與的海洋聯盟（OA）聯盟為例，不僅協議簽至2027年，運作也相當融洽，並重申俄烏戰爭一旦結束，將催化海運景氣復甦，今年審慎但不悲觀。
此外，本周SCFI大漲8％至1033.65點，創2年來最大單周漲幅，美西、美東線均兩位數強彈，加上北美線GRI喊漲成功，為今年來首見，市場現已傳出，部分船商有意順勢推動歐洲線的運價調漲計畫，法人分析，各主要航線的運價若相繼反彈，將是貨櫃3雄股價的最佳助攻員。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（  旺得富理財網 李宗莉 ）