新日光美國孵金雞 營運好補
工商時報 特派記者王中一／美國印第安那波里市19日電 2013年10月21日 04:09占地17公頃...永旺在美國印第安那波里市機場所興建25MW太陽能電廠，是全球最大的機場太陽能電廠案，太陽能模組一字排開根本看不到邊際。圖／王中一蘇元良 小檔案
新日光（3576）轉投資太陽能系統整合廠永旺能源在短短一年時間，締造亮眼佳績，今年度在台灣、日本和美國的太陽能系統發電量約75～80MW（百萬瓦），是去年度3.8MW的20倍，全年預估獲利4，000～8，000萬元，已成為新日光旗下最亮眼的「小金雞」，未來朝向上市發展。
執行長蘇元良發下豪語，明年度至少要達到100～120MW，年增率達50％。至於經營型態也不會是以「賣電廠」為主，而是要追求「長期效益」，藉由地方生根，開發出無限可能的更多業務。以下是記者專訪紀要：
問：永旺在印第安那波里市建置的機場太陽能發電廠，有何重要意義？
答：從規模來看，這不僅是北美機場太陽能電廠之首，相信也是全球最大。而這個案子啟動至今，已經在美國中西部造成轟動，而這個區域有高達200個機場，已經有很多來主動聯繫，希望能藉由我們的經驗來發展。
問：永旺未來會長期經營此一電廠？
答：有很多大陸廠商經營電廠，多半延續製造業的觀念，追求資金快速周轉，往往在1～2年內就把電廠賣掉，然後快速複製此一模式。但我們發現，電廠的生意其實要長期做下去，拿製造業當例子來說，設備折舊光了才賺得多啊！
另外，在跨入美國的太陽能電廠領域後，與當地的政、商界聯繫度越來越廣，關係也越來越深厚，這和傳統製造業單純的賣產品是本質上的不同。因此，未來永旺不止可藉由人脈、金流來擴展太陽能電廠的生意，甚至可發展到其他領域，「有無限發展的可能」。
而太陽能電廠應該要看成一個與地方長期互動的平台，我們無法想像這個平台在20年期間能夠發揮多大的效益，因此永旺不會輕易放掉。
問：經營太陽能電廠，與傳統電子製造業最大的差異？
答：電子業景氣起伏太大，還要看產品的競爭力，別說宏達電這兩年的狀況，諾基亞、黑莓機還不是一樣？而太陽能電廠在20年間的投報率相當穩定，此外還是「現金牛」，大約3個案子的現金就可以支援1個新案子的開發，而未來永旺也會視太陽能電廠案的開發程度，持續進行增資。