德媒：漢莎航空12月將裁員2.9萬人
工商時報 數位編輯 2020.12.07


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今（12/7）日國際財經新聞重點摘要：
1.德媒：漢莎航空12月將裁員2.9萬人
據德國媒體畫報(Bild)周日揭露消息，漢莎航空(Lufthansa)在截至今年底，即12月時將裁員2.9萬人，而明年在德國地區又將額外地再裁減1萬個工作職位。
漢莎航空和旗下子公司歐洲之翼、瑞士、奧地利、布魯塞爾航空皆因新冠的旅遊限制，而大砍航班、機隊和工作人員，漢莎並預計在2025年前，航空旅遊仍無法回復到疫情前的水準。
畫報指出，漢莎今年將在德國以外砍掉2萬個工作，並且將賣掉有7500名員工的餐飲部門LSG，讓漢莎總員工來到10.9萬人。
而明年將在德國境內再刪減1萬個職位。畫報指出，漢莎先前從德國政府獲得的90億歐元紓困中，至今已燒掉30億歐元。
漢莎執行長史波爾(Spohr)於上個月曾表示，公司有近2.7萬名全職相符的員工，承諾不會進行強制解雇，取而代之是削減獎金和其他補助支付。
但是據新近消息指出，漢莎已經和工會中的航空業地勤相關人士合作，並在獲得了刪減成本和減少工作職務的支持。
漢莎航空在過去一個月與工會進行斷續的溝通，工會指控管理高層在接受政府紓困之後，仍試圖裁員。
（時報資訊 張朝欽）
2.物價急升看法分歧 抗通膨資產仍掀熱潮
近來在美國通膨預期指標飆升，以及長期公債殖利率跳漲下，物價是否將持續上揚已經成為金融市場近來的話題焦點，儘管部分人士不認為消費者通膨將急劇升高，但市場上已經出現購買抗通膨資產的熱潮。
過去10年，美國的通膨率平均始終低於聯準會設定之2%目標，而個人消費支出物價指數（Personal Consumption Expenditures price index PCE）在10月也僅達到1.2%。PCE是聯準會最關注通膨指標。
不過，在美國政府砸下數兆美元緩解新冠肺炎疫情造成的衝擊後，通膨回升的討論熱度已經升高，而對國會可能通過新一輪新冠激勵方案的憧憬，則已經帶動市場通膨預期指標創下約18個月新高。
聯準會主席鮑爾宣布美國央行將採取「平均通膨目標」，亦即允許通膨率適度高於2%目標，旨在經濟與就業充分復甦之前，維持低利率一段較長的時間。受此影響，市場對美國通膨的預期在今年夏天開始攀升。
花旗集團利率策略師William O’Donnell表示，近來他與客戶頻繁談論到通膨情勢、這次通膨是否有所不同，以及通膨是否將進一步升高，「許多人相信通膨之籽已經種下」。
美國5年、10年平衡通貨膨脹率（Break-even Inflation RatesBEI）在上周四創下2019年5月來新高，30年BEI通膨率上周三創下2019年4月來新高。5年期BEI通膨率報1.829%，10年期BEI通膨率為1.904%，30年期升至1.995%，僅略低於聯準會的2%通膨目標。另一項通膨指標「未來5年之5年期預期通膨率」（5-Year 5-Year Forward Inflation Expectation Rate），在上周五站上1.95%。
參與路透社全球投資展望峰會的投資人表示，他們將偏好美國抗通膨債券（Treasury Inflation-Protected SecuritiesTIPS） 與大宗商品，其價格會隨著通膨走高。
由於各國政府與央行推出前所未見的激勵措施，以及基於其稀缺性的抗通膨本質，加上獲得越來越多主流機構與平台接納，以市值計為全球最大加密貨幣比特幣在11月底一度觸及19864.15美元，改寫歷史新高。
上周iShares TIPS Bond ETF創下9月底來新高。上周一SPDR Portfolio TIPS ETF升至10月中旬來新高。根據美國銀行的數據，上周TIPS單周流入金額創下史上次高記錄，達到約20億美元。
倫敦M＆G Investments公共固定收益部門投資長Jim Leaviss表示，現在應該考慮在投資組合中部署更多的抗通膨資產。2020年災難性的經濟情況緩解，在一定程度上將推升通膨，儘管目前尚不清楚這是一次性、還是永久性的揚升。
NatAlliance國際固定收益部門負責人Andrew Brenner認為通貨膨脹確實即將到來，「我確實認為通膨會是一個問題，而聯準會將不得不處理這件事」。
因消費者物價上漲可能侵蝕其價值，對通膨前景尤其敏感的30年期美國公債殖利率近來站上1.749%，逼近6月來新高。如果上漲速度過快，聯準會在12月中旬開會時，不排除可能採取行動壓低債息。有些分析師認為，聯準會的債券購買政策有可能偏向殖利率曲線的長邊。
投銀TD Securities利率分析師Gennadiy Goldberg表示，任何殖利率的大漲都可能導致聯準會最快在12月延長購債的加權平均到期期限，這可能有助於抑制利率。

一般而言，政府支出大幅增加將削弱美元的購買力，進而推升通膨。然而自3月底美國通過規模高達3兆美元的新冠紓困計畫《CARES法案》，以及聯準會推出規模與力道前所未見的激勵措施以來，美國的通膨率也僅溫和上揚，並未回到疫前水準。美國在2007年至2009年金融危機後推出激勵措施，但通膨也並未回到危機前的水準，因此部分析師對通膨可能持續升高抱持懷疑態度。
巴克萊全球通膨研究部門主管Michael Pond表示：「可能推出新的財政激勵方案是正面消息，我們只是不認為這會導致通膨續揚」。他指出，因為聯準會的量化寬鬆、關稅、基礎設施支出與減稅等措施，過去十年美國投資人有許多次都相信通膨將再次出現。在全球結構性的通縮力量影響下，即使在經濟情勢大好之際，通膨水準也仍將偏低。
貝萊德（BlackRock）全球固定收益投資長Rick Rieder則表示，在通膨適度上揚的情況下，他喜歡TIPS，但他不認為物價會飆升。「是有一些有關於通膨如何暴漲的瘋狂故事，但通膨就是不會飆升，人們不會因為貨幣供給量增加而付更多錢購買商品，而如果食品、能源、服飾與交通運輸的價格下滑，他們會把錢拿去償還債務」。
（時報資訊 柯婉琇）
3.美元近持平 英鎊緊盯英脫歐談判
美國疲軟的就業數據，強化了投資人對新一輪激勵方案的期望，周一美元走勢仍然承壓。英鎊走勢則緊盯英國與歐盟之間在最後關頭的貿易談判。
周一亞洲交易時段，美元指數幾近持平，報90.783。上周五美元指數一度跌至90.471，創下兩年半新低。
歐元目前報1.2126美元，失守上周五創下的2018年4月來新高1.2177美元。
上周五美國非農就業數新增24.5萬個，遠不及經濟學家預估的44萬個，並創下5月以來最疲弱的增長，顯示隨著美國爆發第三波疫情，其就業復甦力道正在失去動能。
不過交易員認為這項備受關注的就業數據，將使華府通過新一輪激勵方案以緩解疫情衝擊的壓力升高，這樣的看法使整體風險偏好維持不墜，並打壓美元兌風險性貨幣的上檔空間。
巴克萊資本資深貨幣策略師Shinichiro Kadota表示，市場對疲軟的就業數據反應有限，更關注的是更多的激勵措施可望出爐的前景。
上周五美國國會為提出新紓困案而展開協商的勢頭升高，一群兩黨議員提出的9080億美元方案已經進入收尾工作，並希望能在本周過關。受此提振，上周五美國10年期公債殖利率升至0.986%，創下8個半月新高，帶動美元升至104.20日圓。
離岸人民幣報6.5140元兌一美元，匯率略低於上周五創下的兩年半高點6.5070元兌一美元。
英鎊幾近持平，報1.3415美元，自上周五觸及的兩年半高點1.3540美元回落。投資人縮手觀望本周英國與歐盟之間，為了避免年底英國失序脫歐所進行的協商。因為三大棘手問題的協商在周末陷入僵局，稍早前英鎊最低跌至1.3360美元。
（時報資訊 柯婉琇）
4.輝瑞在印度申請疫苗緊急使用授權
印度政府公衛顧問周日（6日）接受電視專訪時表示，美國製藥大廠輝瑞（Pfizer）已在該國申請旗下新冠疫苗緊急使用授權，而這也是首家在印度如此做的藥廠。
印度公衛顧問保羅（V.K. Paul）指出，輝瑞6日已與該國主管機關聯繫，希望能獲得疫苗緊急使用授權。保羅表示：「我們樂見輝瑞提出此要求。」
保羅指出，一般藥物批准緊急使用授權的時間通常長達90天，但他們將加速審批輝瑞疫苗，預估應比90天快上許多。
（工商時報 鄭勝得）
5.福斯估2025年開始銷售自駕車
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）執行長迪斯（Herbert Diess）近日接受雜誌訪問時表示，他預期自駕車將於2025年至2030年開始上市銷售。
迪斯在德國《經濟周刊》（Wirtschaftswoche）訪問中表示：「我們可以預見，自駕車系統很快就能處理極複雜的狀況。」
迪斯認為，自駕車所需的電腦晶片表現不斷提升，加上人工智慧技術發展越來越成熟，兩大因素有助於自駕車推出。福斯日前宣布，未來5年內將投資730億歐元發展全電動車、油電車與數位科技。
（工商時報 鄭勝得）
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