【經濟日報╱記者宋健生、王瑞堂】
全球節能減碳風氣及中國大陸鼓勵電動自行車政策，衍生龐大商機。巨大（9921）機械集團大陸捷安特電動車廠產能營業額將倍增。
巨大執行長羅祥安日前接受本報專訪時透露，巨大在大陸的電動自行車年產能，五年內將提升至100萬台，平均每台價格應可達到400美元。換句話題，電動自行車事業，一年可為巨大帶進4億美元營收。以下是他的訪談摘要：
問： 巨大今年營運展望？
答：今年（全集團）自行車產量大概會小幅成長。不過，全球經濟不景氣，自行車產業也無法倖免。一般預測全球自行車市場大約會下降10%。我們希望能維持去年的業績，如能做到，就已經很不錯了。
問： 近六年巨大毛利率由27%下降至23%，加上油價自高點滑落，今年自行車產業業績會轉淡？
答：巨大的毛利率是要以各地區分別來看，像去年台灣市場的貢獻就很大。何況以這種毛利率水準，在全世界算是很不錯的。毛利率變化，與原物料、匯率變化、自有品牌和代工多寡也有關。毛利率能保持21%左右，算是正常，也可獲得正常利潤。
問：你怎麼看自行車產業明年景氣？
答：長期看全球cycling（自行車運動休閒）市場都還是很正面的，但一般腳踏車（bicycles）已經供過於求。也就是說，好的車在全世界市場還是在成長中，台灣的市場就特別明顯，日本、歐洲等地也有很多空間。
問：巨大在電動自行車產業的展望？
答：中國大陸鼓勵電動車政策，產生很大的需求空間。昆山電動車廠年產量約30萬台，占集團營收比率約7%。歐洲市場也在成長，預計未來二年內，產能可增至50萬台。五年內可增到100萬台，平均價格可到400美元（等於4億美元）。
問：巨大發展電動自行車的優勢及品牌策略？
答：現在電動自行車是以「捷安特GIANT」品牌行銷，明年可能推出第二個品牌。因為若是電動車以腳踩發電，還可以符合「GIANT」品牌形象，若全部靠電動，就不適宜也叫「GIANT」。
問：巨大在全球擁有1.1萬多個銷售點，未來的通路發展？
答：台灣捷安特都是專賣店，直營店40幾家，上限約50家；大陸直營店大概也有40家，其他都是經銷店。要在全世界陸續開店是我們的政策，也是長期挑戰。台灣與中國都是我們的主要市場。
劉金標：單車租賃店 搶進江蘇
巨大機械（9921）董事長劉金標21日表示，捷安特最近已在江蘇成立「捷安特文體基金會」，將把捷安特推動台灣成為自行車島的計畫複製到大陸市場，第一家直營單車租賃店預計年底前在江蘇成立。
高齡75歲的劉金標，訂5月9日前往大陸展開「京騎滬動」自行車騎乘活動，預計花20天時間從北京騎到上海，總里程數1,668公里。他強調，這是將「台灣自行車經驗」複製到大陸的第一步，希望藉此帶動大陸自行車騎乘風氣。
展望今年景氣，劉金標不諱言，去年自行車產業大好，但「不可能天天都在過年」，他以平常心看待今年景氣發展，認為應該會比前年成長一些，捷安特今年也會加強大陸市場的拓展與通路布建。
交通部觀光局日月潭風景區管理處與捷安特合作，設計六星級單車租賃站、自行車公車與涼亭停車設備，21日同步啟用，儀式由日月潭風管處長曾國基與劉金標等人共同主持。
這座位於日月潭水社遊客中心一樓的單車租賃站，占地125坪，捷安特共投資500餘萬元，店內提供租賃的都是高價位單車，從2萬至16.8萬元不等，並規劃有維修服務區、自行車精品販售區、車友交誼區、盥洗室等，號稱為全球最高檔的單車租賃店。
劉金標指出，為打造自行車島，捷安特在全台各風景區陸續設立13家單車租賃站，預計三年內要達到30家，五年後挑戰50家目標。日月潭租賃站自今年初試營運以來，平均每月的租車數都超過500台，市場反映良好。