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廣深港高鐵 興建案拍板
2010-01-17 工商時報 【記者夏幼文／綜合報導】
香港立法會財務委員會16日表決，通過興建廣深港高速鐵路香港段的撥款申請，撥款經費為669億港元（下同）。未來，香港因為高鐵興建通車將會與中國內地有更緊密的聯繫，也將帶動香港經濟發展。
立法會財委會通過合共669億元的高鐵撥款申請，包括500多億元的建造工程、118億元的非建造工程，及賠償菜園村居民的8,600萬元撥款。
這項備受爭議的預算案，總共有53名議員出席會議，首兩項撥款都有31名議員投贊成票，21名反對。泛民議員在通過第二項撥款後集體離場，餘下的32名議員有30人贊成撥款。
運輸及房屋局局長鄭汝樺會後表示，深信高鐵會對香港文化、交通及經濟等帶來重大利益，她承諾會小心運用一分一毫公帑。
這是香港立法會財委會第4度開會審議高鐵撥款申請。會議從16日上午9點開始，傍晚近6點方進行表決。期間議員向相關政府官員、港鐵公司代表等先後提出近170條問題。
在原定的三節會議結束後，31名議員發出連署聲明，反對有議員刻意拖延撥款表決，並認為他們是浪費時間和公帑。在其後增開的會議中，部分議員又先後提出近30條動議，會議需花逾1個小時就是否即時處理這些動議進行表決。
議員劉江華表示，希望香港市民能享受到高鐵帶來的便利和益處；議員梁美芬則期待香港的年輕人未來能成為高鐵的粉絲。多位議員亦期待政府能繼續處理好建設過程中涉及的各種細節問題。
2009年10月20日，香港特區政府拍板興建廣深港高鐵香港段。但立法會財委會對撥款申請的審議卻幾經波折，先後於2009年12月18日、2010年1月8日、15日的會議中押後表決。涉及669億港元的撥款申請在立法會財委會討論時間約24小時，耗時之久殊為罕見。
據香港《星島日報》報導，香港政務司司長唐英年提前結束美國訪問行程，回港爭取高鐵撥款通過。
唐英年表示，高鐵是為下一代港人興建，有助他們日後發展。香港興建高鐵對未來發展具戰略性意義，社會普遍對興建高鐵的重要已有共識，除了經濟價值以外，高鐵更是為年輕世代而建設，可縮短城市與城市及人與人之間的距離，希望日後年輕世代從西九乘坐高鐵，參與中國內地的各項活動。