2009-05-22 工商時報 【盧麗玉／台北報導】
搭上兩岸商機的列車，由台灣工銀、國泰世華、安泰銀行主辦的復興航空聯貸案，原預計聯貸20億元，結果出現超額認購23億元，情況熱烈。台灣工銀對此表示，復興航空財務結構優於同業，在兩岸航班陸續開放及油價成本下滑等利多帶動下，獲利前景可期，是此案受到青睞的主要原因。
據悉，復興航空聯貸案為5年的中期擔保放款案件，利率在2％以上，昨日已經進行簽約。除前述的三家主辦行之外，還有9家銀行共同參貸，包括遠雄人壽、台壽保、上海銀、土銀、台新銀、彰銀及全國農業金庫等，聯貸利率也優於市場水準。
復興航空隸屬國產集團旗下，國產實業建設公司持股近5成，為最大的股東，復興航空目前擁有16架飛機，以經營國內航線為主，國際航線為輔，在高鐵競爭及油價上漲的雙重衝擊下，復興航空靠靈活調度機隊及財務結構較同業健全，順利的走出產業谷底。
去年兩岸開放平日包機後，復興航空整體載客率提高，松山飛上海、杭州、大連及高雄飛杭州的路線載客率，超過八成，三次江陳會後，兩岸包機航班由每周108班增至270班，大陸航點由21點增加至27點，更是大利多。
台工銀表示，復興航空主要股東實力雄厚，加上兩岸航班陸續開放及油價成本大幅下滑，獲利可期，此次聯貸主要是為充實營運資金，並改善財務結構。