2014/11/25 11:34 【時報記者江俞庭台北報導】
歐洲線運價繼先前創下20%的周跌幅後，最新一期報價進一步下探，周跌幅13%，惟美洲線則逆勢有撐，貨櫃航商積極實施冬令減班以挽救低迷運價，能否為第四季增添轉盈利多還有待觀察。長榮 (2603) 、陽明 (2609) 今股價走跌1%左右。
據上海航交所報價顯示，歐洲線運價從11月7日的每TEU（20呎貨櫃）1175美元，跌至11月14日的934美元，跌幅達20%，創下單周最大跌幅後，最新一期運價進一步下探至809美元，周跌幅13%；地中海線運價亦周跌10%至1013美元。僅美國線仍上揚，美西線由11月14日的2090美元上漲至2158美元，周漲幅3.2%，美東線亦上漲0.9%至4229美元。
因應美國西岸碼頭裝卸貨櫃發生延誤的情況，長榮海運公布調整航線服務，東北亞至美東航線（NUE）將暫停灣靠美西港口，為了維持洛杉磯/奧克蘭與亞洲的連接服務，華中至美西南航線（CPS）將增靠東京港；此外，訂明（26日）起徵收港口擁塞附加費。
儘管運價低迷，不過貨櫃航商積極減班、徵收港口附加費，加上第四季油價下跌等利多，能否為第四季增添轉盈利多還有待觀察。