上市車廠獲利超車，裕隆集團旗下裕隆（2201）、中華車（2204）與裕日車（2227）前三季大賺逾78億元，全年將聯手創造破百億元的獲利佳績。
車市龍頭和泰車（2207）第3季傳統淡季不淡，單季EPS達3.46元，全年EPS上看13元；三陽（2206）在現代汽車銷售穩定成長下，前三季獲利倍增，全年EPS有機會挑戰2元的近年新高紀錄。
上市車廠受日震斷鏈影響，今年第2季獲利表現多不如預期，所幸供應鏈及時接上，第2季訂單順利遞延至第3季交車，帶動營收獲利激增，前3季財報成績如願趕上進度。
在車商陸續放出漲價風聲刺激買氣下，市場預期第4季車廠本業可望「淡季不淡」。從最新財報來看，5家上市車廠第3季單季共計賺進逾52億元，法人推估，第4季在摒除裕日車的大陸收益匯兌利益後，上市車廠單季還有機會再賺至少40億元，成這波不景氣中，少數獲利邁大步的族群。
轉投資最多的裕隆，趕在昨（31）日最後期限公布第3季財報，在旗下代工品牌日產、納智捷、酷比新車銷量均較去年成長帶動下，裕隆前3季繳出營業利益13.29億元、年增43.52％的好成績，惟去年多了一筆約6億元的土地處分利益，今年沒有，因此整體前3季稅後純益29.55億元，略低於去年同期的30.99億元，累計EPS為1.89元。
由於第4季續看好，加上裕隆轉投資持股約5成的裕日車獲利進補，彌補今年沒處分資產收入缺口，法人看好裕隆全年EPS可超越去年的2.62元。
中華車受日震影響最輕微，順利接收他廠轉單，營收獲利大進補，彌補轉投資大陸東南汽車獲利衰退缺口。中華車前三季稅後純益達22.12億元，年增逾33％，EPS達1.60元。
裕日車除前3季營業利益達9.12億元，較去年同期倍增外，大陸轉投資收益選擇在第3季匯率最佳時點入帳，以致單季大陸收益暴衝至14.5億元，帶動單季稅後純益飆升達15億元，單季賺進半個股本，也讓原本上半年落後的獲利進度轉為超前。
裕日車前3季稅後純益達27.13億元，年增18.73％，累計EPS達9.04元，可望與和泰車雙雙上演全年賺逾1個資本額的戲碼。