【經濟日報╱記者林政鋒／高雄報導】 2010.12.03 01:57 am
亞洲鋼鐵產能過剩，日本及南韓新增產能約1,000萬公噸，相當於一家中鋼的產能規模，亞洲鋼鐵產銷生態劇變，加上明年首季鐵礦將漲4%，鋼市內外交迫，短時間看不到盡頭，鋼鐵股恐將陷入中期盤整。
中鋼表示，今年第四季鐵礦現貨價格趨漲，主因新產能增加帶動鐵礦砂需求成長，直接帶動明年第一季鐵礦行情，估計明年首季鐵礦價格約漲4%，在下游鋼價下跌的氛圍下，任何成本的增加對業者都是壓力。
鋼鐵分析師指出，今年4月及11月，南韓現代高爐擴產完成，兩座新的大高爐進入量產，年產量高達800萬公噸；另外，日本東部的鋼鐵以電爐煉鋼，今年起開始生產熱軋薄板，年產量200公噸，打破市場慣性後，造成產銷面臨重組。
除此之外，南韓浦項增產計畫落實，今年產能比去年增加了200萬公噸；而台灣中龍從5月點火以來，至年底前可望增加100萬公噸粗鋼，預計明年250萬公噸產能全部釋出，將對市場供給面增加動能。
中鋼表示，亞洲鋼市新產能湧現，確實影響區域供銷生態，以南韓為例，原本每年需進口鋼材約1000萬公噸，如今該國的現代與浦項二家大廠新產能就幾乎能取代進口料源，直接衝擊到日本銷韓鋼鐵規模，日本出口鋼鐵於是轉銷到大陸、台灣、東南亞等地，「供給過剩，是當前鋼價下跌的主因」。
分析師說，日韓鋼產量增加，嚴重打擊鋼價，但這還不包括大陸的新增產量。金融風暴前大陸鋼廠擴廠快速，新增產能從今年起陸亮相，明後兩年會是高峰，總量高達6,000萬公噸，相當於六座中鋼的規模，供給大於需求的隱憂，短期內不容易化解。
法人指出，鋼鐵產業的基本面趨於弱化，導致整體鋼鐵類股的表現不優，除了供需失衡外，新台幣匯率的變化，也令出口為主的鋼廠受挫，加上中鋼明年首季開出跌盤，鋼價要止跌回升，恐要第二季以後了。
市場人士說，今年鋼價高點落在4月，大宗底材熱軋每公噸來到700美元，但隨後就回跌至今，碰觸每公噸600美元低點，來回價差達100美元。
樂觀的看法 則期待，鋼價今年下半年調整，明年春節過後有機會回補庫存創造需求，屆時將對市場有正面帶動，何況跌深總要反彈，鋼價再低不易，利空已出盡有利回溫。