2024/06/22 22:25  
歐盟計畫下月4日對中國進口電動車加徵反補貼關稅。（法新社）
〔編譯魏國金／台北報導〕德國車企與產業協會呼籲歐盟執委會撤銷對中國進口電動車課徵懲罰性關稅的決定，他們說，此舉將傷害在地業者，並危及他們在中國的營商能力。
日本經濟新聞報導，在法國支持下，歐盟執委會上週公佈對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅，因為中國車企不公平的受惠於國家補貼。德國車企表示，由於德國與中國汽車市場緊密交織，他們受到的衝擊更甚於法國與義大利同業。
德國波琴（Bochum）汽車研究中心（CAR）數據顯示，今年前4月，在德國註冊的11.1萬輛電動汽車中，近14%在中國生產。德國汽車業協會（VDA）數據也顯示，去年德國車企在中國生產的33.7萬輛電動車中，約10%出口歐盟，亦即這些車企也將面臨歐盟的新關稅。
福斯汽車發言人說，此關稅決定不利於需求已疲軟的德國與歐洲電動車市場。他說，「歐盟提高進口關稅恐引發一系列致命的反制措施，導致貿易衝突升溫，我們認為該決定的負面效應將高於任何正面影響」。
BMW執行長Oliver Zipse聲明說，「徵收額外進口關稅的決定是錯誤的，歐盟執委會因此傷害了歐洲企業與歐洲利益」。
歐系汽車品牌BMW、Mini、福斯、Polestar、Volvo、Smart和Dacia的一些電動車款在中國生產，特斯拉一些汽車也在中國製造，並出口歐洲。
如果歐盟與中國之間的談判沒有產生任何結果，歐盟將從下月4日起實施該臨時性稅率。目前為止，北京並未妥協。中國商務部20日指出，歐盟當局進行反補貼調查時，要求中國車企提供為數龐大的詳細資料，遠超過此類調查通常要求的資料量。
中國商務部21日在德國經濟部長哈柏克展開3天訪中之行時警告，歐盟此舉恐引發雙方貿易戰，「而責任完全在歐方」。