通用汽車（GM）20日表示，由於旗下電動車雪佛蘭Bolt有起火之虞，將把召回範圍擴大至更近期生產的Bolt，使相關財務成本再增10億美元；對力拚提高電動車銷量的通用而言，不啻為一大打擊。

通用說，最新一波的召回，是在7月原先的召回範圍外，新增2019-2022年式、共計7.3萬輛的雪佛蘭Bolt。連同前次召回，相關成本累計達18億美元。這家總部位於底特律的美國最大車廠也說，將無限期停售Bolt這款車，並向電池供應商LG索賠。

LG聲明表示，對於需提撥多少資金，以及如何分攤成本，將視共同調查的結果而定，目前通用、LG、與樂金能源解決方案（LGES）正聯手調查起火原因。

通用說，在較新款的Bolt發現兩項提高起火機率的製造瑕疵，已與LG展開合作，增產電池的替換零件，將在備妥零件後通知消費者更換。

有些7月召回的Bolt，已於去年11月召修時更新軟體，以解決可能起火的問題，但軟體更新後，仍至少有一輛Bolt起火。通用說，截至目前為止，共有10輛Bolt起火。

由於全球汽車排汙標準更為嚴格，汽車製造商持續擴大充電車款的產品陣容，加速朝電動車轉型。然而，電動車科技尚未成熟，部分新款電動車備受鋰電池起火疑慮困擾，這類風險也常出現在消費性電子產品上。

目前通用要求Bolt的車主先把車停在戶外，且把充電量限制在90%，以降低起火風險。通用並建議車主，為避免電量耗盡，不要等到可行駛里程低於70英里後再充電。

其實不光是通用，CNBC報導，近來不少車廠都相繼召回旗下電動車，從福特到現代，甚至是富豪、BMW以及保時捷等豪華車廠牌，這一、兩年都有召修電動車或混合動力車的情況，多數也都是因為電池有起火之虞。