晶片荒何時結束？汽車零件商說出時間點
工商時報 數位編輯 2021.06.13
電動車示意圖。圖／pixabay


FacebookTelegramTwitter列印
自疫情爆發以來，全球晶片供需失衡，車廠、電子消費產業屢傳災情，然而近期許多投資機構、科技巨擘或汽車產業，都認為半導體晶片短缺將於今年下半年獲得緩解；墨西哥汽車零件商INA預測，晶片荒將在7月獲得緩解，並於今年底恢復正常。
INA外貿主管Alberto Bustamante接受《路透社》採訪時表示，由於新冠疫情爆發，車用晶片短缺重創汽車產業，北美車廠更因此關閉數月，被迫減產；而現在全球主要經濟體的疫苗接種率逐步上升，感染人數下降的情況，汽車產業有望恢復如出。
Alberto Bustamante指出，墨西哥汽車零件商受疫情影響產能下降20%，今年產值預計能成長約18%到924億美元，2022年將恢復至疫情前的水準。
事實上，認為晶片荒將於下半年獲得好轉不只Alberto Bustamante。瑞士電腦周邊大廠羅技國際（Logitech International）執行長戴洛（Bracken Darrell）5月底接受採訪，先是坦言該公司的確也受到晶片短缺影響，但認為短缺情況可能就持續3至6個月，較為嚴重的產業達1年之久。
此外，高盛首席亞洲經濟學家Andrew Tilton表示，半導體供應鏈供給緊張，雖然目前處於最惡劣的情況，汽車產業正面臨嚴重的供應瓶頸，但預計下半年將會緩解；但Andrew Tilton也警告，台灣疫情爆發目前雖未看到半導體供應中斷的情形發生，但未來仍需密切關注。
值得一題的是，特斯拉執行長穆斯克也曾為晶片短缺而苦惱。特斯拉Model 3和Model Y價格調漲，穆斯克於推特（Twitter）上坦言，供應鏈問題是特斯拉最大的挑戰，尤其是超微控制晶片，這種情況前所未見，主要是因為各家公司面對供應短缺的隱憂而重複下單；不過穆斯克也強調，這不會是一個長期的問題，很快就會獲得好轉。
（中時新聞網 蔡宗倫）

---

延伸閱讀
加入電動車戰局？蘋果證實挖角BMW大將
開發電動車 漢翔與唐榮車輛簽署MOU
物價回不去了？美專家直指這數據洩端倪
半導體車用晶片晶片荒