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菜菜子
發達集團法務長
來源:
財經刊物
發佈於 2009-09-16 06:43
麥格理調升華航長榮航目標價
29573
麥格理調升華航長榮航目標價
2009年09月16日蘋果日報
【張家豪╱台北報導】麥格理證券指出,在兩岸直航與全球景氣復甦下,航空業濃霧即將散去,並自第4季開始轉虧為盈,因此,昨日一舉調高華航(2610)、長榮航(2618)評等至「表現優於大盤」,目標價分別由10.1、10.5元上修到14.5與16.5元。
兩岸直航航班增加
華航昨日為減資後恢復交易首日,即吸引外資買盤湧進,加碼5832張。由於長榮航也將在本周五重新掛牌交易,麥格理預期,減增資不確定性因素消除,股價可望展開落後補漲走勢。
麥格理指出,由於9月開始兩岸直航航班增加,由每周的108班擴增到270班,配合全球景氣復甦、台灣出口貿易回溫,華航、長榮航8月客、貨運業務均明顯改善,預估第3季虧損大幅縮小,第4季開始轉虧為盈,且獲利成長力道延續到明年。
目前華航、長榮航載貨率已分別達到70~75%與84%,而客運方面,兩岸航線還有擴展空間。保守推估,若未來3年內直航航班可增加到324班,兩岸航線的獲利年複合成長率可達31%和24%,貢獻稅前息前折舊攤提前獲利約30~35%與28~33%。
麥格理認為,華航、長榮航今年來股價落後大盤表現近60%,儘管未來增資股出籠恐稀釋股權,不過,隨著下半年全球景氣改善,航空業濃霧散去,一旦股價出現拉回整理,都是絕佳的進場時點。
航空雙雄今年營運比較
29574
資料來源:業者與法人
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