星宇航空董事長張國煒接受《商業周刊》專訪表示，疫情衝擊將到明年春天，會有更多國際航空大廠倒閉，到時候不只是星宇的機會，也是台灣航空公司的機會。
星宇航空首批偽出國行程今（7）日出發，由張國煒親自駕機。188個限量名額開賣30秒單純機位部分就已秒殺，搭配酒店行程部分也在5分鐘內被消費者搶光。張國煒起飛前的登機廣播說，要讓旅客能放鬆心情，欣賞台灣美麗景點，安排旅客欣賞到東沙群島。

張國煒起飛前的登機廣播中也向旅客介紹這次的行程，他說，這次的飛行高度會儘量低一點，希望儘量讓旅客可以在飛機上欣賞到台灣美景，起飛後將從淡水河口切進台北市區，旅客可以看到台北101及松山機場，班機從南澳出海後將會沿著東部海岸線往南，旅客可以陸續看到花蓮清水斷崖、台東蘭嶼、恆春半島等。

他表示，班機在東沙群島的東邊折返，旅客在天氣允許下將可欣賞到聽過卻沒有看過的東沙群島，隨後就經過菲律賓折返回桃園機場，全程約3小時20分鐘，希望悶壞的旅客在這樣的行程中坐飛機，放鬆心情有出國的感覺。

這趟航班除了張國煒執飛，每開到一個景點，他也用廣播介紹，當起導覽員。最遠南行到東沙群島折返，回到桃園機場，全程飛行時間3小時。「謝謝大家支持，我們會勇敢的走下去」，張國煒降落前說了這句話。

張國煒接受《商業周刊》專訪，暢談這八個月來的心路歷程。今年星宇原本要大鵬展翅，卻碰上疫情。

他表示，航空業本來就上上下下，星宇還好是因為剛開始，表面上看起來很倒霉，一開始就遇到這個事，但也因為是剛開始就遇到，對星宇壓力比較小，很多的資本還沒發出去，受影響的幅度比較小，再撐個三年也可以。

至於維珍航空宣告破產，他表示，會有更多航空公司破產，越大越危險，因為飛機多的關係。第三季是航空業的傳統旺季，雖然第三季會比第二季好，但虧損還是很恐怖，就算疫情過了，旅客會有很長一段時間不敢出國。而且病毒全球性蔓延，到少到明年春季跑不掉。

他表示，大家剛開始會覺小家的比較撐不住，但這次是全面性的影響，尤其是做長線的航空公司，飛機多、機隊大，本身資本支出就大，現在出事情都是大型航空公司，這些航空公司手上飛機非常多，一旦不行或是破產，萎縮運能非常的大，大型航空公司的影響是最大最深，越大的公司所受到的影響越深、越重。