| 【時報-台北電】機車取消課徵17％貨物稅，立委、產業有共識，綠委提案一讀，力拚今年內過關、明年上路。對於財政部提出汰舊換新貨物稅補助延長五年的替代方案，機車業界表示無法接受。 立委邱志偉針對取消機車貨物稅案，12日召開公聽會，機車業龍頭光陽工業執行長柯俊斌出席表示：「加了17％的稅，台灣的機車怎能不貴！」立委高嘉瑜也說，機車是庶民之腳，卻要比照奢侈品課徵貨物稅，完全不合理。 柯俊斌12日在光陽的年度媒體發布會上，透露由何志偉等四位綠委推動取消機車課徵貨物稅，已在立院一讀過關。 同時光陽並邀來提案立委之一的高嘉瑜站台，宣示立院、產業立場一致，要將機車從被課徵貨物稅名單去除。 對於財政部的冷處理態度，僅打算以機車汰舊換新貨物稅補助延長五年給交待，立委與機車業都不滿意，表示一輛普通機車售價內含貨物稅高達7000～1萬元，汰舊換新貨物稅減徵補貼每車才4000元，且每五年要檢討一次，批評財部為德不卒。 柯俊斌指出，台灣2300萬人口中，有超過1900萬的機車騎士，對於機車的貨物稅調整案，大家都很注意。庶民所得有限，對於機車價格差個500、1000元就很計較，若貨物稅能取消，可以降低更多庶民的負擔。 柯俊斌不平地說，網友批評光陽的機車在歐洲的售價比台灣還低，但事實是，加了17％的貨物稅，台灣的機車怎能不貴！不知情的人還以為台灣機車廠賺很多，其實都是在幫財政部打工。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導) |
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