24240
中航上半年每股賺7.33元
全年上看14元 擬與裕民合組油輪公司
2009年08月19日蘋果日報
【陳慜蔚╱台北報導】不受景氣低迷陰霾影響，中航（2612）半年報表現依然亮眼，昨公告上半年稅後純益達18.79億元，僅較去年同期略微減少2%，每股純益高達7.33元，以每股稅前盈餘達8.34元來看，明顯優於裕民（2606）的3.39元及四維航（5608）的2.95元，穩居散裝航運族群每股獲利王。
獲利亮眼
隨中航主要以長約鎖定獲利，且新船中華榮耀輪也已在本月交船，敲定5年日租金達6萬美元長約，儘管近期將有船舶換約，換約價格可能不如舊約價，不過法人仍看好，預估中航全年每股純益仍有機會站上14元，甚至與去年持平。
中航以長約鎖獲利
根據中航半年報，儘管有金融海嘯衝擊市場景氣，不過上半年獲利與去年維持相當的水準，其中第2季單季稅後純益9.09億元，僅較第1季下滑約6.3%，每股純益3.55元。
儘管目前代表散裝市況的BDI（Baltic Dry Index，波羅的海乾散貨指數）指數壓回至3000點以下，但結束連日下跌後，BDI開始攀升中。
而BDI最新一交日指數在續揚22點後，來到2774點，不過對於後市展望，國內券商研究員說：「預期中航在新船以高價合約挹注營運，再加上手上以長約為主，因此獲利仍然可期。」
中航董事長彭蔭剛則分析說：「散裝船近期的確透露出一些較不好的訊息，初期仍得看力拓的事件怎麼發展。」
但彭蔭剛認為，就中長期來看，寶鋼等重量級中國原物料需求量大的業者，對於未來的展望都不悲觀，而且寶鋼還打算要在廣東地區建一座年產2千萬噸的鋼廠，雖然此計劃還未成行，但這些透露出來的訊息，都有助於散裝船的需求。
至於在船隊擴充布局上，彭蔭剛則表示，目前中航的船舶數為6艘，是一小而美的公司，目前雖仍不會大舉擴充船隊，但考量到國內海洋政策，讓船公司可以採用船舶噸位稅，今年目標在買進2艘船來申請掛國輪，因此中航今年的船舶數目將達到8艘。
整合台航資源優勢
24241
另在一般船舶之外，目前中航也計劃跨足油輪市場，根據了解，將與中油及裕民合組油輪公司，不過目前仍在研究相關細節，公司內部不願意多做說明。
此外，中航在成為台航持股36%的大股東後，根據中航計劃，為使兩家資源更為有效利用，未來除了業務可合作外，也會加速整合兩家公司的資源優勢，會攜手一起搶攻對岸商機。至於與中航會有什麼樣的新合作，公司方面僅低調指出，因還在洽談階段，目前還不宜曝光。
2424224243