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全球車市 明年苦盡甘來
2009年08月12日蘋果日報
儘管各國政府推出不同版本的購車補貼方案，力圖拯救萎靡不振的汽車市場，但今年全球汽車銷售量仍無法擺脫衰退態勢，估今年全球汽車銷售量為5800萬輛，較2008年衰退12%。不過在低迷的汽車市場中，中國卻一枝獨秀，今年上半年以609.8萬輛銷售量較去年同期成長17.7%，並一舉超越美國，成為全球單一國家最大的汽車市場。
優惠措施炒熱市場
相較於中國在上半年亮麗表現，昔日車市霸主美國在今年上半年表現「慘不忍睹」，美國汽車銷售量在今年上半年僅達480萬輛，較去年同期衰退35%。
雖美國車市在今年上半年烏雲密布，不過下半年卻有雨過天晴態勢，通用汽車及克萊斯勒重整順利，進度超過預期，為下半年車市奠定不錯基石。加上歐巴馬政府以現金補貼消費者舊車換新車，刺激市場成長，預估最少可增加25萬輛銷售量。在下半年市場拉抬下，美車市今年全年的銷售量預估較去年衰退17%，比上半年的衰退幅度顯著縮小。
中國汽車市場在今年上半年優越成績主要歸功於政府對1.6L以下汽車的減稅措施，加上中國上半年股市強力反彈，及景氣在全球衰退聲中仍持續成長，這都有助於汽車市場成長。此外中國政府密集推出包括燃油稅改革、汽車產業調整和振興規劃、汽車下鄉、汽車報廢補貼、汽車以舊換新等一系列鼓勵汽車消費的有利政策，也是帶動上半年汽車銷量增長的重要因素。估今年中國汽車的銷售量可達1100萬輛，有可能超越美國今年的銷售量。
省油減碳成新商機
從長線觀點來看，美國汽車市場在2008年銷售量為1320萬輛，2009年市場衰退17%，從2010年起美國汽車市場可望緩步恢復成長，預估到2014年美國汽車市場可達1550萬輛，超越2008年水準，不過仍低於2007年1610萬輛。
從全球市場觀點來看，2008年全球汽車銷售量為6600萬輛，預估今年將較去年衰退12%，從2010年起汽車市場可望逐步成長，到2014年全球汽車銷售量可望達7300萬輛，超出2008年11%。今年汽車生產量將較去年衰退25%，主要是因2008年底高庫存量，及今年市場低迷緣故。
在原油價格居高不下陰影下，汽車工業前景將無法一路順暢，除了在像中國這類新興蓬勃市場外，歐美市場競爭將會是十分激烈。引進新的省油、減碳的新科技，可望成為刺激汽車市場新利器。油電混合車(Hybrid Car)已建立不錯市場與口碑，新穎的電動車也紛紛出籠，這反映出汽車工業求新求變的企圖心。
除推出不同科技汽車外，在既有的汽柴油車上，加入各種電子輔助系統來提高汽車的燃油效率，是汽車工業近期可努力的目標。協助汽車達成省油減碳的需求，將會是汽車電子業另一具很大潛力的新商機。