【生活中心╱台北報導】「她就是不能坐，為何逼迫她坐？」 北市一對父母上月帶16歲患重度腦性麻痺、身高僅110公分、體重12公斤的女兒，搭華信航空前往澎湖，由於女兒全身無支撐力，兩人欲抱著，卻因法規要求飛機起降時，年紀超過2歲者需在座位上繫安全帶，女兒一度被迫改坐座位、並因極不適而狂哭，事後母親將當天心碎的心情po上臉書，痛陳女兒無法自己坐，法規為何如此僵化，引發網友叫屈。民航局昨說，將邀集國籍航空公司研商配套作法。
海洋公民基金會董事長胡昭安和物理治理師杜亞薇夫婦的女兒緹仔（胡渝緹），因出生時腦部缺氧導致重度腦性麻痺，現雖已16歲，但身體控制能力不如3個月大的嬰兒，不會站、不會走、不能自己坐，只能抱或在坐在有固定設備的推車上，但夫婦倆觀察緹仔只要出遊就會露出燦爛笑容，因此從女兒5歲起就儘量帶她外出。
女硬坐下滑大哭
2013年夫婦倆曾帶13歲的緹仔搭國籍航空到日本，首度因法令要求「2歲以上乘客起降時須於座位上繫妥安全帶」被迫下機，最後民航局出面並認定緹仔體形如嬰孩，允許夫婦倆抱著搭機才順利出國。但今年9月底搭華信時，再度碰到搭機困境，夫婦倆最後雖在起飛時將孩子硬塞在椅子上，加了頭枕等輔助固定，杜亞薇也從旁雙手環抱女兒，但緹仔還是止不住下滑並嚎啕大哭，杜亞薇見了心碎，在繫安全帶燈號還未熄滅前，還是忍不住抱起緹仔。
父盼有合理規定
事後杜將過程po上臉書，引發網友熱議，有網友說：「規定是死的，人心是活的，為什麼會有這樣不通情理的做法傷害身障者家屬的心。」胡昭安和杜亞薇說，並非要求特權，但緹仔是一個人，也有行的權利，「為何法規要咬死在2歲年齡上，她就是不能坐，為何要逼她坐，只希望有合理規定。」
「國際作法一致」
華信航空說，是依法規執行，飛機起降或遇亂流時由父母親抱著有安全顧慮；該公司其實備有安全座椅，但該班機未準備；已在找尋適合緹仔的安全座椅，盼未來可提供協助。民航局說，要求2歲以上要坐在有安全帶的座椅，與國際作法一致，若有腦麻等特殊旅客搭乘，國際上允許坐安全座椅，但多是旅客自備，現僅日本航空和華信備有安全椅可提供；日前該局也曾請教航空醫務中心的醫師，是否可用抱的搭乘，但對方指飛機在放棄起飛過程的減速衝擊或遭遇亂流時，未扣安全帶會被拋飛受傷，現仍在尋找國外資料盼突破法規修法，並會與國籍航空公司研商配套措施。
「可帶頸枕支撐」
新光醫院復健科主任謝霖芬說，腦麻患者只要先與醫師討論過，也許行前先服用鎮靜劑，仍可搭機旅遊。針對發育遲緩兒提供早療服務的育成基金會說，腦麻兒搭機，可帶支撐頸部的枕頭，並事前與航空公司多溝通，該會服務的腦麻兒，目前搭機都沒遇到困難。
搭機起降規定表
現行規定：年滿2歲以上乘客於飛機起飛、降落時，須坐於座椅上並繫妥安全帶
問題：重度腦性麻痺患者因頸部和身體無支撐力，導致無法獨立坐和固定在座椅上
因應：．民航局將召集國籍航空公司開會研商配套措施，如提供安全座椅給有需要的乘客．民航局將蒐集國外資料，希望可突破現行法規限制，讓相關做法更有彈性
資料照片：《蘋果》採訪整理