日本與南韓的年度漁業談判破局，導致兩國互禁對方漁船進入本國專屬經濟海域（ＥＥＺ），創下日韓漁業協定一九九九年實施以來的首例。某種程度上，似反映出兩國關係低迷的情形嚴重。
日韓官員六月下旬在首爾開會。日本水產廳官員說，南韓不願解決船隻越界捕撈問題，甚至少報漁獲量。南韓官員否認兩國在越界捕撈問題上針鋒相對，稱兩國只是在漁船最大噸位上談不攏。
日本希望提高船隻噸位限制，從現行的一百四十噸級增至一百九十九噸級，可派五艘圍網漁船到南韓ＥＥＺ作業。南韓則以本國法只允許一百四十噸的船隻作業，藉以保護鯖魚資源，本國船隻也不例外。南韓海洋漁業部官員、談判首席代表文承弼說，「這必須透過國會修法解決，沒那麼簡單」。
南韓則要求日本放寬延繩釣（longline fishing）的條件限制，另提高南韓漁船在日本ＥＥＺ捕白帶魚的配額。
日韓捕魚年度從七月一日起算，到隔年六月卅日為止，每個新年度開始前兩國會舉行年會，重訂在對方專屬經濟海域內的最大捕撈量和允許通行船隻數。日韓多年來一直遵循對等原則，以甫結束的年度而言，上限是八百六十艘船隻，六萬噸漁獲。
這是繼二○一二年以來，日韓第二次未能在六月卅日的期限前達成共識，當年兩國同意遵照前一年的上限以免影響捕撈作業進行。日韓官員表示，雖然此次未能在首爾的最後一輪談判中達成共識，雙方將持續協商。另外，日本稱「竹島」、南韓稱「獨島」的主權爭議島嶼周邊水域被視為「臨時水域」，不受條約拘束，該區捕撈權由地方漁業協會控制。兩國訂於本月再談。