去年車市銷量達37.8萬輛，改寫近8年新高。車商、法人對今年台灣車市前景轉趨樂觀，裕隆、和泰車負責人都喊出2014年台灣車市上看40萬輛，上市車廠業績將雨露均霑。
汽車零組件業除受惠兩岸車市步入傳統旺季，車廠拉貨需求大增外，AM（售後維修）零件族群，更因主要市場北美暴風雪災情持續蔓延，車輛碰撞事故發生機率大增，當地代理商拉高零件庫存水位的急單需求不斷，使AM零件族群的東陽、昭輝、堤維西、耿鼎、帝寶等，業績同步增長。
此外，大陸日系品牌車廠在去年第4季徹底甩掉釣島事件引發的反日潮威脅，日系品牌市占率再度超越德國品牌，讓布局大陸日系車廠的台灣零件廠，包括F-廣華、江申、和大、怡利電、同致等，業績也同步受惠。
裕隆 納智捷2個月賣3000輛
裕隆（2201）自有汽車品牌－納智捷走過前2年的銷售低潮，去年底上市的全新中型休旅車U6，一炮而紅，2個月接單破3，000張，讓該款車今年中在大陸上市的前景備受看好。
裕隆位於新店中興路精華地段的新店B廠區開發案，也確定於今年1月底前送照啟動，估計創造總收益上看800億元之多。
和泰車 市占蟬聯龍頭寶座
和泰汽車（2207）是日本豐田（Toyota）汽車台灣總代理，自2002年起，連續12年蟬聯台灣新車銷售市場冠軍，近年來市占率更穩定維持在33％以上的領先位置。
和泰車轉投資製造廠國瑞汽車，更在日本豐田協助下，大舉輸出台灣組裝的Altis車款至中東，去年輸出量達8.1萬輛新高，今年更上看10萬輛。在外銷助陣下，讓國瑞汽車的20萬輛年產能在今年能達到100％滿載，他廠更難撼動其市場領導地位。此外，今年日圓匯率持續走弱，有利和泰車壓低日本進口車與零件的成本，獲利可望增加。
東陽 營收連10個月創新高
東陽（1319）在2010～2012年產業低潮期間，針對國內生產廠進行大規模的整理整頓，將生產效率、產能提升，大幅壓低缺貨率，去年起迎上整體汽車零件產業景氣回溫，東陽業績增幅明顯優於同業，去年創下連續10個月營收創同期新高的表現，前11個月獲利大增62％、每股稅前盈餘達2.46元。
今年首季主要外銷市場北美暴風雪災情頻傳下，法人看好東陽AM零件外銷業務將「旺季更旺」。