美國車廠問題將會是美國經濟一大包袱。216億美元只夠塞牙縫，真要救美國車業，準備1300億美元吧！
GM(GM-US；通用)與 Chrysler(克萊斯勒)於星期二(17日)時要求美國政府額外的 216億美元貸款，但是要救出整個汽車產業，所需成本遠高於此。此二受困車業巨擘已收了 174億美元的政府貸款，若它們的新願望成真，車業救助的代價來到 390億美元。
此外，75億美元的貸款也批給通用及克萊斯勒底下的金融機構。國會也在去年批准 250億美元的貸款，讓車業生產節能車種。但汽車經銷商及零件商也要求政府協助，到最後政府可能鼓勵人們買新車。
據《CNNMoney》報導，總而言之，要救出美國車業，至少要花上1300億美元，以下為所需金錢之細目剖析。
給汽車零件商的貸款： 185億美元。零件商要求政府擔保汽車製造商的欠款，也要求其他商業貸款的擔保，讓通用及克萊斯勒更快付清貨款。
給汽車經銷商的貸款：50-200億美元。美國汽車經銷商協會要求政府貸款保證，讓它們能夠出清存貨。
給Ford(F-US；福特)的信貸：90億美元。儘管福特一直堅持不需要美國政府協助，但主要是因為在信貸乾涸前，其財務年度先告終所致。到了12月時，福特因懼怕汽車銷售惡化、其他車廠傾頹導致產業鏈連鎖倒閉，向美國政府請求90億美元的信貸。然而新車銷售依舊持續下滑，2009年銷售前景依舊黯淡。
此外，幫助還有提供換節能車種的消費者每人 1萬美元的退稅，預期可能耗上1 60億美元，而讓消費者車貸利率降低的措施，代價則為90億美元。
若歐巴馬政府不願提供額外貸款給通用及克萊斯勒，有些人認為應該整合所有要求，成為一個紓困方案。然而。市場依舊有疑慮，擔憂上述提案資金從哪來。
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