面臨財困的美國三大車廠雖然有望獲得政府的 150 億美元貸款，但要符合甚麼條件則尚未有定案。華府和國會的民主黨議員仍在斟酌此問題，據傳華府打算於商務部下任命一位擁有廣泛權力的信託人，逼使車廠重組，甚至是申請破產保護，堪稱「汽車沙皇」。
《香港文匯報》綜合外電消息，消息人士透露，國會領袖正醞釀出台另一個拯救汽車業的方案，詳情尚未有定案，但相信會加快向車廠撥出短期貸款，政府並有權下令「整個業界徹底重組」，並實施限制條件。
有國會領袖的助手表示，雙方都同意於行政架構內設立一個「汽車沙皇」的角色，以監察納稅人的金錢用得其所，以及車廠符合政府和國會開出的要求，但就具體細節仍有分歧。
《華爾街日報》報導指出，白宮倡議在商務部設立「財政穩健性顧問」 (FVA)一職，授權其審批救助車廠的 150億美元短期貸款。白宮發言人佩里諾暗示，並非所有車廠都可以獲得貸款。她強調車廠願意為將來的生存和競爭而「作出各種困難的商業決定」，才有機會獲得「納稅人的支持」。
路透社指出，援助通用汽車的條件，可能是啟動企業重整，由政府官員而非聯邦法官監察，而股東所持的 25億美元市值可能一文不值。
國會的民主黨領袖則主張先預付資金救車廠，到歐巴馬上任後才任命「汽車沙皇」。紐約州民主黨參議員舒默為了縮窄雙方的分歧，建議國會和白宮商討「汽車沙皇」人選的任命。民主黨希望本周初表決有關方案。
美國全國運動汽車競賽協會(NASCAR)呼籲國會要支持救助三大車廠的計劃，否則車廠倒閉會於 3年內導致 550萬人失業，美國本土的汽車產量會跌至零。
候任總統歐巴馬接受美國全國廣播公司 (NBC)訪問時表示，美國汽車業不可垮倒，但拯救方案需要全面調整，要開出條件，要求業界徹底改變，重整架構。
歐巴馬說美國經濟會先轉差，然後才會改善，他的首要考慮是相應的經濟復甦方案，新政府明年會推出「強而有力」的金融業規例，銀行、評級機構、房貸機構等要更具問責性，行為要更負責任。