兩岸車市買氣持續加溫，東陽（1319）、大億（1521）及江申工業（1525）三家零件廠今年內外銷接單暢旺，全面繳出獲利創歷史新高的亮麗成績單。法人估大億今年稅前盈餘4.5億至4.6億元，雖不及東陽稅前盈餘16億元出色，但以每股稅前淨利可達 6元而居同業之冠。
東陽進軍美國AM市場大有斬獲，但這波新台幣兌美元匯率升值也受傷不輕，東陽主管表示，新台幣每升值1元，東陽就會產生7 千萬元匯兌損失，這也是9及10月連續兩個月獲利跌破1億元大關的主因，不過自結11月獲利回升已至1.22億元，1至11月稅前盈餘15.12億元，每股稅前淨利3.23元，改寫獲利歷史新高紀錄。
江申1至11月營收合計10.64億元，比去年同期成長32.89％。法人推估，1至 11月稅前盈餘2.9億餘元，每股稅前淨利4.4元、每股稅後淨利4.2元，其中認列北京恩悌恩、廣州恩悌恩及廈門金龍江申等三地大陸事業獲利逾2.5億元，全年獲利3億餘元，每股淨利約4.6元，締造江申獲利歷史新高紀錄。
大億今年拜國內車市回溫，外銷日本馬自達及鈴木兩車廠的車燈訂單有增無減所賜，前11個月營收近35.1億元。法人依據大億自結稅前盈餘3.77億元推估，1至11月稅前盈餘逾4億元，每股稅前淨利5.6元，12月又開始進入農曆年前旺季，全年獲利上看4.5億至4.6億元，每股稅前淨利6元，稅後淨利5元。
法人雖推估，東陽全年稅前盈餘16億元以上，但受限於股本逼近51.86億元，比大億及江申大，每股淨利遭壓縮，才會出現大億每股淨利超越東陽的局面。