2024/12/19 05:30  
本田與日產比一比
若合併成真 將成全球第3大車廠
〔編譯魏國金／綜合報導〕本田（Honda）與日產汽車（Nissan）正就深化雙方關係，包括可能的完全合併展開協商，這是一度無法撼動的日本汽車產業，面臨中國對手與特斯拉激烈挑戰而須重塑的明確跡象。知情人士表示，兩家公司也探尋與三菱汽車的合作方式；日產是三菱最大股東，持股二十四％。
雙方也探尋與三菱汽車合作
本田汽車副總裁青山真二昨表示，本田考慮的選項，包括與日產合併、成立一家控股公司等；他並未說明何時做出最終決定。不過，日本TBS報導，兩家公司可能在本月二十三日宣布結盟計畫。日產股價昨飆漲二十三．七％，本田則下挫三％。
如果本田與日產合併，將成為規模五四○億美元、年產七四○萬輛車的大型車企，就汽車銷售而言，將僅次於豐田與德國福斯汽車，全球排名第三。
今年三月，兩家公司宣布組成戰略夥伴關係，以合作發展電動車；然而，近幾月日產財務困境加劇，增添其進一步加強與本田合作的急迫性。日產在中國與美國銷售暴跌，導致其第二季利潤銳減八十五％後，上月宣布一項規模二十六億美元的削減成本計畫，包括裁員九千人、全球減產二十％等。
彭博資深汽車分析師吉田達夫指出，如果達成合併，將為日產的財務困境提供短期舒緩。伊藤忠綜合研究所主任研究員深尾三四郎也說，該交易似乎更多是為日產紓困；但本田此舉並不只是為協助日產，「明年本田的現金流料將惡化，其電動車的進展並不順利」。
這兩家車企正面臨電動車製造商，尤其是中國比亞迪的嚴峻挑戰。日產最大股東雷諾汽車昨表示，對於日產與本田的合併協商持開放立場，雷諾持有日產股份三十六％。
《華爾街日報》報導，如果本田與日產合併，兩家公司將在採購與技術開發上尋求協同效應，但兩者文化不同，產品線也有部份重疊，合併也將帶來挑戰。
若合併成真，日系車企將成為兩大陣營，一是以豐田汽車為首的陣營，豐田持有速霸陸、馬自達與鈴木股權；另一陣營則為本田、日產與三菱。