◎ 盤勢分析
美台型態雙破進入末跌 小破回歸大最壞在 4650
量比價先行出現目標看 6200 有最壞準備即可再賺千點
一、美股下跌在昨日尾盤預期中，但再狂跌 733 點且破型態關鍵的 8615，以 8577 作收即出乎意料之外，今晚跌幅會縮小，不破 8460 後拉高即視進入另一次反彈修正時機(但量不能再縮)，否則 7882 會跌破，但最壞在 7638 上下又是另一次的拉高時機。Dow跌幅 7.87%、Nas –8.47%、英國-7.1%、法國-6.82%，早盤日經跌近 9%、南韓近 7%，故台股今日 3.5%跌幅一價到底並不意外。台(11)破 4995 與 Dow 同步摜破型態後，小破回歸大下，10/8 所提的最壞 4650 上下即有可能面臨考驗，若量能先表態確認，亦是另一次上看 6200 目標區的時機，則應把握。
二、 元大期貨在今年 5 月份作過一份近 10 年來指數區間的常態分配統計(Date 共 485 週計)：讫台股常態指數在 5086-8008 間佔 68% 岂低於 5086 以下機率 16%，3625 以下只及 2.5%，同理 财高於 8008 以上亦只有 16%，9469 以上亦只及 2.5% 贡常態週期在4500-5500 間高達 79 週。這應是政策上欲力守 5 千關卡，或不幸跌破時，短暫停留後再重返 5 千以上的常態分析主因。這部份亦與大、中、小波浪理論波幅及時間上皆相吻合。故本次出現前所未見的國際金融風暴連動影響下，回歸到原始分析工具上判斷，應是最具市場共識中的參考依據。
三、 9859-7384-9309-A，A2 倍極限在 4635，這是本次台股的騏諾防線，9309 後又分為 5波中波，9/24 的 6198 後視為末 5 波，故 6198-5534-5854-4971-5321-B，B的對稱在4751，1.191 在 4642，都是破 10/13 4971 低點後指標再次出現正背離的短買訊所在，這與7/16的型態上分析是一致的
(
我們在當時
(7/16
)
亦買多單2筆，波段累積620點利潤)。同理，台(11)自 9/24 的 6176 後的末跌 5 波說明：
(一)6176-5442(-734)-5749-4846(-903)-5235-X，X 的對稱在 4613。1.191 在 4494，以常態逆價差在 100 點上下評估，是可被接受的落底區。
(二) 今日量能比 10/13 的 451 億低，代表 4971 力守的力道不強，故破 4971 後量出指標背離浮現，即會是第一次買多時機，今晚美股若如預期未再重挫，明天開低走高的機會就會增加。昨日拉尾盤量仍縮即是一種陷阱所在，故視量再進場才是穩健操作之必須，從 5235 後推估 5235-5078-5164-B-C-D，明天 B的 4920 及 4827上下量出時即是進場買多的時機。
名稱 收盤 支撐 壓力危險量 操作建議
2607
榮運 13.60 12.8 14.8 2.5 萬
2328
廣宇 33.40 33.1 35.1 1.8 萬
6168
宏齊 22.2 21.3 23 1 萬
6239
力成 54.6 53.2 56.3 1.5 萬
3481
群創 36.05 34.9 37.3 6 萬
2892
第一金 16.4 15.7 16.7 8 萬
2890
永豐金 6.37 6.1 6.58 4 萬
美股重挫比預期大，美、台指數同步跌破 10/13 反彈後的拉回型態支撐雙破，短線轉弱，在波幅小破回歸大小，10/8 傳真所附 2 張美、台大波幅指數即是最壞狀況，台股約在 4650 上下。這邊已是長線進場時機，馬英九週六視察桃園國際機場下，台北航空城再度浮上檯面，榮運跌破淨值 17.34 元後已進入價值投資時機仍未變，今率先由黑翻紅，未來 2.5 萬未站上 16.5元時再短調，廣宇是鴻家軍中主力庫存著墨最多者，1.8 萬出現未站上 38.5 元時再短賣，其餘超跌中仍不須低賣，量變未站壓力價時再短調即可。