華航轉投資揚子江 報捷
【經濟日報╱記者劉芳妙／台北報導】 2009.12.17 03:52 am
大陸貨運市場火紅，華航轉投資揚子江快運第四季因貨運市場反彈激勵，估計第四季獲利近2,000萬元人民幣（約新台幣9,400萬元） ，是成立以來表現最好的一季。
因應大陸貨運市場成長動能強勁，但貨機艙位有限，揚子江計劃再增加運力，加入「搶錢」行列，華航不排除再乾租（只承租航空器）一架747貨機予揚子江快運支應，搶攻含金量最高的上海出口商機。
目前揚子江快運旗下共有三架747全貨機，為長程航線的主力，七架737貨機主攻國內市場，其中，一架的747貨機就是華航在2007年以乾租方式，租予揚子江快運航空，成為華航在大陸部署歐美長程貨運航線的開路先鋒，也是華航布建楊子江快運747貨機機隊的起點。
華航高層主管昨天表示，由於大陸貨運市場表現暢旺，揚子江已規劃再增添三架737貨機，加入營運行列，其中一架737 已到位，同時看好華中出口歐美市場商機大，計劃再租用一架747貨機，擴增長程航線布局，該架747貨機不排除可能由華航支應，但目前卡在機師調度的難題仍待克服。
受惠於全球載貨率回升，運價飆漲，大陸航空公司也積極大展身手，擴張運力。除了揚子江快運之外，南航新訂購的兩架777全貨機也剛到位，讓運力倍增，新運力擬開闢上海飛法蘭克福及芝加哥航線。
以上海飛法蘭克福航線為例，由於貨艙艙位一位難求，運價由每公斤14、15元人民幣，一度飆至40元天價，近期再拉回至30餘元，大陸貨運市場獲利同步看俏，讓虧損多時的揚子江快運航空第四季營運嘗到甜頭。
【2009/12/17 經濟日報】@ http://udn.com/