【經濟日報╱編譯余曉惠／綜合外電】 2009.10.25 03:58 am
隨經濟好轉，航運公司也跟著啟動復甦腳步，道瓊運輸類股指數（DJTA）自今年3月時的低谷大漲77%，優於同時期道瓊工業指數（DJIA）的表現，顯示景氣的確好轉，但動能有待觀察。
在20檔道瓊運輸指數成分股中，已有鐵路公司聯合太平洋公司（Union Pacific）等六家公司公布第三季財報，業者看法可視為未來景氣榮枯的指標。
道瓊運輸指數自3月9日以來已大漲77%，優於道瓊工業指數同時期52%的漲幅。從華爾街日報共同創辦人道氏（Charles Dow）的道氏理論來看，當運輸指數優於工業指數時，意味著經濟和市場復確立。
道氏理論宣稱，道瓊工業指數的成長動能會否持續，端視運輸指數的表現。
但如今看來，運輸指數的動能仍稍嫌疲軟。據美國鐵路協會（AAR）統計，股神巴菲特（Warren Buffet）最倚重的指標之一的鐵路貨運量，今年5月以來每月表現漸入佳境，但相較於去年9月，仍減少14%。但反觀2001年經濟衰退的最後一個月的鐵路貨運量，與2000年同期相較成長2%。
另一個運輸指數成份股C.H.Robinson全球公司，營收不如市場預期，獲利優於預期也是因削減成本所致。
此外，同為成份股的大陸航空（Continental Airlines）和美國航空（AA）母公司AMR，儘管財報優於市場預期，但營收仍比一年前大減20%，公布財報後當天股價分別大跌14%和12%，拖累運輸指數下挫3%，也未能帶動油價攻破每桶80美元的關卡。

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