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個股:歐洲線運價再漲,長榮(2603)、陽明(2609)高檔震盪爆出鉅量
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來源:
財經刊物
發佈於 2020-12-29 18:59
個股:歐洲線運價再漲,長榮(2603)、陽明(2609)高檔震盪爆出鉅量
個股:歐洲線運價再漲,長榮(2603)、陽明(2609)高檔震盪爆出鉅量
2020/12/29 13:05 財訊快報/記者劉居全報導
市場傳出歐洲線1月運價再漲,有利遠洋線的的陽明(2609)及長榮(2603),加上法人預估第四季長榮及陽明每股盈餘至少2-3元以上起跳,在市場缺櫃及運價漲勢加持基本面支撐下,長榮及陽明早盤再度成為盤面焦點,其中長榮開盤2個多小時爆出逾71萬張歷史大量,陽明則爆出逾25萬張大量,由於法人看好明年貨櫃海運基本面強勁,有機會上演2010年大多頭行情,在基本面支撐下,貨櫃海運是否進行高檔震盪換手?多空激戰,值得留意。而外資及投信在24日才又開始轉回買超三個交易日。
近期市場傳出歐洲線1月上旬承攬商報價4500-5000美元/TEU,將超越美西線,而以美洲及歐洲線為營運重點的陽明及長榮是此波漲價的主要受惠者,由於陽明11月每股盈餘0.92元超前今年前三季每股盈餘,隨著12月運價續漲,市場對於陽明及長榮12月營收及獲利預估有機會再度攀升,營收有機會創高。
而法人也預期明年貨櫃海運有機會迎來類似2010年大多頭行情,法人先前預估長榮、陽明明年每股盈餘上看7-8元;在陽明公布11月單月獲利後,更有法人上調陽明明年獲利預估,預期可賺一個股本以上,而接下來長榮及陽明在1月公布12月營收若再創新高,可望推升獲利,是否引起市場法人上修今年獲利預估及明年獲利,值得留意。
至於萬海(2615)以近洋線為主要獲利,不過近期也投入美國長程線,並積極搶購新船及櫃子,不過此波歐美線運價飆漲下,長榮及陽明仍是主要受惠者。
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