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中油組船隊 台船想入股
【經濟日報╱記者吳秉鍇／高雄報導】 2009.07.14 03:51 am

台船董事長鄭文隆。
（本報系資料庫）
中油與裕民（2606）、中航（2612）欲集資500億元成立油輪船隊公司，台船（2208）也有意入股，希望取得4%股權，讓泛公股以52%持股掌握營運主導權，有利布局新公司未來造船訂單大餅。
法人表示，以中油等合資夥伴規劃，第一階段將建造六艘30萬公噸油輪、一艘8萬公噸油輪造船，依目前行情，一艘30萬公噸油輪造價約1.2億美元、8萬公噸油輪約4,000萬美元，合計約新台幣逾250億元。
行政院在3、4月間檢討國營事業去年虧損原因，發現中油除因煉製成本較高，原油、油品自運率偏低，造成運輸成本偏高，是導致赤字逾千億元的關鍵因素。
對此，中油計劃透過與民營航商合資成立油輪船隊公司進行解套。目前已與裕民、中航凝聚合作夥伴共識。依據三方初步協議，將集資500億元成立油輪船隊公司，中油持股48%，裕民及中航各持股26%。
國內唯一有能力建造大型油輪的台船，對於這筆大訂單有高度興趣，準備以入股方式讓訂單落袋。據了解，按現階段股權分配，裕民、中航聯手持股超越出資最大的中油，可能為新公司造船計畫埋下變數。
最近業界傳出，兩家民股公司認為大陸造船廠開價較低，有意赴大陸造新船，上海外高橋公司是屬意的合作對象，讓台船大為緊張，因此希望爭取入股，掌握訂單動向。
據了解，中油規劃新油輪船隊公司初期，原本有4%股權保留給萬海及陽明等兩家貨櫃航商，但兩家業者考量航運市場不景氣，主動放棄，由裕民、中航各吃下2%股權，增至各為26%。台船將爭取4%的持股，讓泛公股提高至52%，以避免夜長夢多。
這項合資案已送行政院審議，中油提出四年合計500億元新船預算編列案，依據第一階段規劃，先打造六艘30萬噸級（VLCC）油輪及一艘8萬噸級油輪船隊，以VLCC現造價逾1億美元估算，第一期投資金額約250多億元。
台船上半年營收169億元，稅後純益18億元，每股稅後純益2.7元，已超越去年全年每股純益1.27元。