在一線車廠及車用電子廠商全力打造新一代智慧汽車之際，先進駕駛輔助系統（ADAS）商機全面引爆，成為下半年半導體市場唯一亮點，就連蘋果、Google、百度等業者也各自推出ADAS車聯網平台來分一杯羹。包括凌陽（2401）、原相（2337）、宜鼎（5289）等國內業者去年已展開布局，今年下半年陸續量產出貨，可望成為ADAS市場大贏家。
自Google的自動駕駛車開始試行後，智慧汽車及車聯網已成為半導體市場新顯學，不僅輝達（NVIDIA）轉向全力開發Tegra車用處理器，蘋果也大力推廣CarPlay平台，就連快速崛起的叫車服務廠Uber及大陸網路大廠百度，也都宣示表明將跨入自動駕駛車的開發。
因此，由自動駕駛車所延伸出來的ADAS系統，現在已經成為各家車廠及車用電子廠的兵家必爭之地，並開始大量應用在今年新車款中，如停車輔助系統、車道偏移警示系統、自動煞車防碰撞系統外，也有更多車款大量採用環車影像系統。由於ADAS需要更強力的資訊系統整合技術支援，等於也給了台灣半導體廠一個新的機會，而在智慧型手機及電腦市場需求疲弱的現在，ADAS意外成為半導體市場下半年唯一亮點。
凌陽過去是車用影音系統晶片主要供應商，去年已提前轉型跨足車用電子市場，並且開發出全新ADAS系統單晶片，並且在第1季獲得後裝（after market）車載系統業者採用。凌陽的ADAS感測控制IC強打360度環車影像系統，還能提供車道偏離警示，已看到在ADAS市場中的強勁營運成長爆發力。
原相雖然過去就以倒車感測器跨足汽車電子市場，但近年來積極轉型，與車廠或車載系統業者合作開發ADAS系統，今年則以其CMOS影像感測器及控制晶片強項，搭配獨特演算法（Algorithms），成功打開車道偏離警示及距離防撞警示等ADAS市場大門，下半年開始供貨給一線車廠。
工控儲存裝置廠宜鼎日前發表業界最完整的車聯網（Internet of Vehicle，IoV）及ADAS儲存方案，以車載、網通、伺服器等三大平台，詮釋DRAM及NAND Flash等記憶體在車聯網的應用。宜鼎藉此三大平台完整詮釋儲存裝置於車聯網的應用，跳脫單純的晶片供應商角色，而是能夠推出系統級的整合解決方案。