陸六航運央企停牌 可能合併
2015-08-09經濟日報 記者李仲維／綜合報導
中國遠洋、中遠航運等六家分別隸屬中遠集團、中海集團的上市公司，上周五晚間同時宣布停牌暫停交易。分析師認為，中遠、中海兩大航運央企可能在2017年前後合併為「中國神運」。
中國遠洋、中遠航運等六家分別隸屬中遠集團、中海集團的上市公司，上周五晚間同時宣布停牌暫停交易。分析師認為，中遠、中海兩大航運央企可能在2017年前後合併為「中國神運」。
市場也傳出中遠和中海已聯合籌組「改革領導小組」，並將在三個月內提出初步改革整合方案。消息人士稱，此次改革領導小組的成立只是兩大央企整合的第一步，如果一切順利，整體合併預計在2017年前後。
包括中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海發展、中海海盛、中海科技等六家分屬中遠集團、中海集團的上市公司，上周五晚間同時公告自本周一（10日）起停牌暫停交易，理由是各公司的控股股東正籌畫重大事項。
受合併傳聞的鼓舞，上述六檔股票上周五在A股市場全面漲停。廣州日報引述券商說法指出，這幾大央企集體暫停交易的情況很罕見，有
可能是涉及業務重組，甚至是整合併購，類似中國南車和中國北車合併一樣。
自今年4月南北車合併後，各界對於「國企大合併」一直充滿各種猜測。業界分析，在國企改革的背景下，航運主業持續低迷，為行業提供了改革動力。航運業也可以學習「南北車合併模式」，打造「中國神運」。
在航運央企集體暫停交易的刺激下，市場對國企改革腳步加快的預期越來越強烈，特別是央企整合兼併概念股，有望再度掀起浪潮。分析師建議短線關注建築、鋼鐵、有色金屬及軍工產業等領域的國企改革個股。
安信證券分析師徐彪表示，6月中旬到7月中旬股市大調整，國企改革相關政策落實受到拖延。