【時報記者江俞庭台北報導】
裕民(2606)今召開股東會，通過配發現金股利2.2元。董事長徐旭東表示，經過挑戰性的一年後，今年全球成長率僅3.3%，中國、歐洲等幾個市場狀況表現不佳，且BDI指數持續在多年低檔，不過在策略管理下，裕民反而更努力，持續汰舊換新船隊，更有效率新船可減少2成耗油費用，將持續創新轉型以因應。
總經理王書吉表示，低迷景氣因為過去陸續交船、中國景氣不見回升、利率看漲等因素，導致全球經濟景氣不振，正在密切關注，有些因素是短期市場干擾，有些是長期趨勢改變，例如中國經濟產業若能順利跨過改革瓶頸，可望帶來另一波新的需求，如亞投行等帶動，將有助於航運業好轉。
裕民船隊汰舊換新計畫持續進行，2014年度共交付5艘海岬型及1艘巴拿馬型散裝貨輪，汰換老舊船舶計1艘海岬型及1艘輕便型散裝貨輪。訂造船舶陸續交船，2015年至2017年，預計將有4艘海岬型、3艘巴拿馬型及4艘輕便型新建船舶加入裕民船隊，除致力核心事業擴張之外，與台灣中油及中航成立的環能海運，專注於油輪市場，持續掌握市場商機。
裕民航運表示，散裝船舶市場的供給過剩依舊難解，主要因為先前景氣回穩跡象不斷釋出，導致船東們產生投機心態，使得2013年新增訂單數激增兩倍，而拆解船舶的意願也同時大幅下降，2014年拆解的船舶運力較之前年又下滑了三成。儘管銀行對於船舶資金借貸採取相對較保守的態度，預期到了2015、2016年新訂單交船時，不排除再度形成船舶供給面的另一波壓力。