2014-09-23 聯合晚報 記者黃淑惠/台北報導
受到外資報告看淡航運股，今天海運族群股價也都走低，不過，受惠於第三季貨櫃航運旺季加持下，美國線的運價表現相當出色，推估長榮(2603)、陽明(2609)第三季的營運都可望繳出獲利的成績單，就基本面來看，航運已經逐漸走抵營運低迷的谷底。
國內的航運股今天受到麥格理證券出具報告，調降亞洲航運股，萬海(2615)盤中一度跌幅達4.25%，台航(2617)也下跌3.08%，陽明盤中跌幅近2.2%，長榮跌幅相對較小，航運指數跌幅近1.1%。
貨櫃輪今年上半年的營運情況已開始回升，長榮海運單季每股小賺0.04元；陽明第二季單季每股稅後純益為0.07元，都比去年同期好，第三季歐洲線雖然表現平平，然而受惠於美國景氣復甦，法人推估，長榮、陽明第三季獲利幅度會增加，最好情況有機會扭轉上半年虧損的窘境。
市場對於第四季的淡季走勢較為擔心；不過，法人認為，中國市場今年以來舊船拆船數增加，可望減緩新船加入的壓力，而且運價已長期維持低檔，要再下跌的空間有限，再加上油價近期走低，有助於降低貨櫃輪業第四季的成本支出，雖然第四季是傳統淡季，但對於後勢展望也不必過度悲觀。