本帖最後由 cheer 於 14-07-17 15:33 編輯
【聯合新聞網／記者趙惠群／綜合報導】
在高油價時代，柴油動力車款無疑受到更多車主青睞，福斯集團的TDI柴油車已經很省油，但Audi卻能讓TDI柴油車更省油，省油的同時，竟然還讓柴油車具備如同超跑車的加速威力，Audi是如何辦到的?他們打造一台RS5 TDI concept，加裝研發中的一套電動渦輪增壓，實現此一既省又狠的理想。

Audi近日宣布他們正在研發如何讓柴油引擎更有力而且更節能，推出一台全新的柴油動力概念車RS5 TDI concept，它搭載一具V6 3.0 TDI雙渦輪增壓，且由一具電力驅動渦輪增壓器推進，可望為柴油動力創造節能新境界，讓這台柴油概念車時速0到100公里加速可以在4秒內完成。
Audi技術研發部門主管海肯柏格(Ulrich Hackenberg)表示，25年前Audi將第一具TDI柴油動力導入市場，寫下成功的一頁，而我們有關TDI最新的研發則是電動式渦輪增壓器，它能進一步提升柴油引擎運轉速度與推力，同時增進它的能源效率。這項技術是藉由安裝一套48伏特的電力系統而得到實現，這系統目前正在研發運用在量產車上。


RS5 TDI concept外觀和現役的RS5 Coupe無異，只是塗裝上加了紅與黑的色帶，以凸顯它的賽車風味，從車頭到車側裙與車尾後保桿下緣，以一道紅色色帶環繞，而它的科技內涵全隱藏在鈑件之下。它所搭載的V6 雙增壓引擎，可產生358hp的最大馬力，最大扭力750Nm/1，250-2，000rpm，紅線斷油區為5，500rpm。附加的電力渦輪增壓器，在啟動之後，能帶來驚人的動力，它以一具電動馬達代取代渦輪，並讓增壓器的轉子在數百分之一秒內轉速超70000rpm，而以廢氣推動的渦輪增壓器也能同時提供達到2.4bar的增壓壓力。

經過項增壓技術的組合，RS5 TDI concept時速0到100公里僅需4秒即可完成，而要達到時速200公里／小時也不到16秒，極速為280公里／小時。其平均油耗每百公里僅需5.3升，一公升跑18.86公里(依歐盟標準CO2排放每百公里也低於140克)。
煞車動能回收是這套電動渦輪增壓器的動能來源，為傳送這些電能，RS5 TDI concept採用一套48伏特的電力系統，它透過一個交直流轉換器，連結到一個動的12伏特電力系統，該電能會儲存在一個精巧的鋰電池內，48伏特電力系統的主要優點就在於它能傳送更大量的電能。