台幣貶1元 東陽賺5,000萬
2009-03-03 工商時報 【杜蕙蓉／台北報導】
新台幣兌美元匯率突破35元關卡，以外銷導向的AM（售後維修）汽車零組件廠將成大贏家。法人推估，東陽（1319）、帝寶（6605）、耿鼎（1524）和堤維西（1522）等個股，首季就可望帶進1,500-5,000萬元間匯兌收益，若加上還有中國汽車下鄉50億人民幣商機3月啟動，該族群首季獲利將相當可觀。
東陽集團總裁吳永茂說，台灣GDP有75％是靠外銷，為了維持強勢競爭力，台幣兌美元貶至35元價位應是趨勢，短期內大概會維持在此價位間整理。
法人圈預估，由於台幣急貶，不到一個月內，重貶約2元，讓AM外銷業者成為大贏家，近期都出現亮麗的匯兌收益，其中東陽是每貶1元，匯兌收益就有4,000-5,000萬元，儘管該公司長期都有從事避險機制，使業外收益將稍稍縮水，但初估也有5,000萬元的收益。
另外，帝寶、堤維西和開億也都因營運有八、九成來自於外銷，法人推估，業外收益亦有2,000-3,000萬元，而鈑金廠的耿鼎和以電動工具機電和汽車電子為主的車王電，亦有1,000-2,000萬元的水準。
耿鼎副總經理潘明雄指出，年初台幣兌換美元約以32.5-33元間為基準，因此，台幣每貶1元，該公司的匯兌收益約600-700萬元，且受金融海嘯衝擊，去年客戶採購數量大幅縮減，在庫存水位不足，加上目前北美風雪，旺季效應加持，已使第一季業績不差，可望延續至下一季。
潘明雄表示，根據美國NADA（全國汽車經銷商協會）統計，去年通用、福特及克萊斯勒等美國三大車廠旗下的近萬家經銷商，在汽車銷量大幅縮減，現金週轉不靈，倒閉家數高達1,000家，預估今年將再關閉2,500家以上，倒閉家數合計將高達三分之一，而拜經銷商備貨能力降低，庫存水位不足，OE件供貨時間由以往的24小時，延長至三天所賜，消費者也轉而購買AM件，導致AM件需求激增。
另外，東陽集團總裁吳永茂表示，除了OE衛星廠商供應鍊需求吃緊，北美又出現大風雪外，汽油價格回至低檔水準，也讓開車人數成長，推波訂單持續加溫，由於通路商消化庫存，目前AM汽車零件產業確實出現庫存回補效應。