廣受日本女性歡迎的迷你車（minicar），今年銷售可望創下210萬輛的空前紀錄，但也可能成為日本在國際貿易談判桌上的箭靶。
日本小型車與摩托車協會2日公布，今年1月至11月這段期間的迷你車銷售為194萬輛左右，接近2006年寫下的202萬輛紀錄，較去年同期成長4.8%。光是11月成長率就高達20.7% 。
日本汽車經銷商協會同日公布，1月至11月間，不計迷你車的新車銷售為300萬輛左右，較去年同期下滑5.3%。這意味迷你車貢獻39.3%的新車銷售，較一年前增加2.4個百分點。若以目前的銷售成長速度，迷你車占日本汽車銷售比率將逐步升至近45%。
日本汽車製造商推出多款更安全、可輕鬆駕駛的迷你車，並鎖定女性大力促銷，以刺激長期低迷的國內市場需求。迷你車的賣點包括保養成本較低，也比大型車省油，稅率更只有其他車款的四分之一。
日本是全球唯一一個將迷你車單獨歸類的國家，專指引擎排氣量低於660cc、車長不超過3.4公尺的小型車，為1949年首創，目的是促銷為日本狹窄道路量身訂做的國產車。
日本汽車製造商協會的調查顯示，64%的迷你車駕駛為女性。一名本田汽車經銷商主管表示，車款要熱銷，「得先說服女性駕駛才行」。
不過美國和歐盟貿易談判代表認為，迷你車的減稅優惠是非關稅壁壘，日本迷你車銷售長紅，可能使日本政府面臨取消減稅優惠的壓力。日本正分別與歐美洽談跨太平洋夥伴協議（TPP）與自貿協定。