【聯合晚報╱記者黃淑惠/台北報導】 2013.09.10 02:48 pm
海運市場景氣復甦，散裝船的裕民(2606)、中航(2612)及台航(2617)今天早盤一度攻上漲停；貨櫃輪的長榮(2603)一度漲幅達6.3%，陽明(2609)漲幅也有5.4%；不過，在大盤急跌壓力下，盤中航運股股價漲勢受阻，但上市的航運類股指數漲幅仍達2%，為今天股價表現最強的族群。
美國景氣復甦拉動，歐洲景氣也逐漸擺脫歐債陰霾，海運業經過近2年來的調整，已經逐漸減輕新船加入的衝擊，隨著市況好轉，貨櫃輪的運量在7月分急速回升，運價也跟著調漲，9月的調漲情況市場反應比預期還好；至於散裝運價指數(BDI)，近期更是頻創波段新高，一掃之前低迷的走勢。
BDI指數近期漲勢又急又快，9日開盤時指數已經來到1478點，再度大漲126點、漲幅達9.32%，這已經是2011年以來新高價，近一周指數漲幅達29.76%、近一個月則是47.65%，如果拉長到近三個月及今年以來的走勢，漲幅還分別為82.02%及111.44%，顯現散裝船市場已經逐漸擺脫景氣低迷谷底開始揚帆。
其中，以這波走勢，國內經營大型船舶的業者裕民新興(2606)、中航受惠幅度最大；其他，經營巴拿馬型及輕便極限型的台航、四維航(5608)、KY慧洋(2637)、東森(2614)及益航(2601)未來業績也將跟著有出色的表現。
貨櫃輪今年下半年的營運表現也相當可期，是在中國十一長假需求帶動下，美國線9月分已順利完成調漲，歐洲線近期貨載量回升，近期客戶也開始願意接受運價喊漲。法人認為，國內長榮、陽明第三季的獲利可望有想像空間，全年可望弭平虧損力拼轉虧為盈。