2013-08-01 01:21 工商時報 記者吳瑞達／綜合報導
大陸航運業巨頭中國遠洋在連續兩年虧損後，成為第1家被打入ST股（特別處置股）的央企（中央直屬企業），該公司日前公告上半年報再度呈現虧損，若下半年無法扭轉頹勢轉虧為盈，恐成為第1家下市的央企股。
騰訊財經報導，儘管中國遠洋在今年上半年兩度處分次資產，藉以美化帳面，但在不到半個月後，該公司交出的半年報預告依舊呈現虧損狀態。
中國遠洋日前公布2013年上半年業績預告指出，預計公司上半年仍呈現虧損，不過與去年同期相較，虧損程度已減少約70％～85％。
公告指出，由於國際航運市場供需失衡情況仍無改善，包括貨櫃、散裝航運市場持續低迷，運價較去年下滑並處於低價位，導致中國遠洋上半年仍處於虧損狀態。
報導提及，雖然以單季業績，中國遠洋上半年業績已經稱得上「亮麗」。有業內人士估算，中國遠洋在第2季已出現獲利，預估第2季的業績約是從虧損12.60億元，至盈餘5.29億元之間。
中國遠洋仍須接受嚴峻考驗，如果在今年內不能轉虧為盈，到明年此時若只能交出1張虧損的財務報告，那麼根據上海證交所的規定，中國遠洋股票就要下市，將成為第1家因為財報虧損而下市的央企。
據了解，中國遠洋在連續兩年虧損之後，今年第1季稅後再度虧損19.88億元人民幣（下同），因此，該公司積極藉由處分資產，以挹注盈餘。
報導說，今年5月20日晚間，中國遠洋公告指出，該集團與Long Honour、中遠香港集團達成協議，中遠太平洋同意出售中遠貨櫃工業的全部已發行股票給向Long Honour，此次交易在2013年預期將為中遠太平洋帶來約29.07億元的稅前獲利。
由於中國遠洋目前持有中遠太平洋約43.2％的股權，業內估計，此次交易對中國遠洋在2013年的財報，可挹注約為10億～12億元的盈餘。
儘管公司積極美化帳面，不過業內人士擔憂，在全球航運業依舊前景不明朗情況之下，中國遠洋今年能否由虧轉盈，仍然不容樂觀。

中遠長灘號。圖／新華社中國遠洋財報概況